- StarLine E90, E60
-
Questions
Дистанционный запуск SsangYong Actyon с кнопкой start/stop
Здравствуйте.
SsangYong Actyon 2013 г. Дизель. Кнопка start/stop.
Starline E90
Машину приобрёл недавно.
Оба ключа на руках. Обходчик не установлен.
Есть ли возможность в моём случае сделать автозапуск без обходчика и зашивания штатного ключа?
Также, пытался запустить авто с брелка, находясь в салоне авто. Запуск не происходит, лишь моргает аварийкой 3 раза и на брелке высвечивается ОСТ. То есть идея такая, если хоть и нельзя в моём случае по-простому реализовать автозапуск, то хотя бы чтоб я мог запустить авто, закрыть его и отправится по своим делаем, пока он греется. Но, если даже запускаю авто вручную, потом выхожу из него, то на охрану оно встаёт, но замки дверей не закрываются.
И ещё вопрос:
Планирую устанавливать Webasto, можно ли будет запускать её с брелка сигнализации? Если я не ошибаюсь, то только по аналоговому каналу, подключившись к штатному органу управления (будильнику) Webasto?
Customer support service by UserEcho
С первой проблемой частично разобрался. Поддержание зажигания и запуск с брелка (когда я в салоне) работает, только когда затянут ручник. При этом машину можно поставить на охрану и закрыть замки. Правда пищит штатным бипером, но это уже не так страшно. Также, когда заведённую машину ставлю на ручник, сигнализация переходит на поддержание - 2 минуты. Это активируется турботаймер. Верно?
Здравствуйте.
верно.
На сегодня бесключевой обход штатного иммобилайзера на этот авто недоступен.
В случае в Е90 все верно. Только аналоговым импульсом. Нужно паяться в таймер отопителя.
Спасибо большое за ответы. Подскажите ещё, пожалуйста, с чем связано "на сегодня"? Что должно случиться, чтоб данная функция заработала?
Для этого наши программисты должны найти решение, как по цифровой шине подменить сигнал штатного иммобилайзера. Когда это будет реализовано и будет ли реализовано вообще - ответить точно невозможно.
Поэтому на сегодня этой функции нет.
Добрый день, спустя пять лет что то изменилось? Ваши программисты нашли решение?:)
https://can.starline.ru/44/36/7013
не заявлен обход для этой машины
да , я читал эту страничку, понадеялся что вдруг она просто не обновляется, но я понадеялся что технический специалист ответит что у них прогресс полным ходом и штатный иммо они обошли))
я понадеялся что технический специалист ответит что у них прогресс полным ходом и штатный иммо они обошли))
Прогресс полным ходом, на дороги не то что каждый месяц - каждый день выезжает всё больше машин 2024 года РАЗРАБОТКИ, а еще продолжают ехать машины 2023 модельного года, 2022 модельного года, а есть до сих пор машины 2020,2021 модельных годов, которых продолжают выпускать и которых всё больше и больше на дорогах. И на которые НЕТУ ЭЛЕКТРОННОГО обхода, а их всё больше и больше!
А вот машин 2013 года, которые давно сняты с конвейеров - на дорогах всё меньше и меньше - они "уматываются" в хлам их владельцами, сгнивают от соли на дорогах (за десять-то лет!!!), попадают в ДТП и не подлежат восстановлению и т.д и т.п.
Внимание - вопрос на что эффективнее потратить усилия программиста, занятого ВЗЛОМОМ кодировок иммобилайзеров? Правильно - на те машины, которых становится больше, а не меньше... Немаловажную роль играет еще и стойкость иммобилайзеров к взлому...
Можно констатировать только одно - не повезло владельцам SsangYong...