Сигнализация Е 90.Закрывает и снова открывает замки дверей

Сигнализация Е 90.Закрывает и снова закрывает двери,хоть с брелка хоть с ключа.

Двери скорее всего отпирает не сигнализация, а ... сама машина. И происходит это скорее всего из-за неисправности в цепях центрального замка машины.

О какой машине речь? Марка-модель-год? За эту версию и то, что  и ключом Вы не можете  запереть машину. Особоено - если пытаетесь это сделать не кнопками на ключе, а повротом ключа в личике  замка двери водителя.

При закрытии с брелка на пульте значок замка,хотя двери не закрыты.

Амбарный замок  на экране брелока символизирует ВКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ (дужка замка захлопнута) и СНЯТИЕ С ОХРАНЫ (дужка замка раскрвыта), но НЕ ЗАПИРАНИЕ/ОТПИРАНИЕ замков дверей.

От ключа открытие-закрытие только водительской двери.

Читаем самое начало моего комментария про невозможность запереть ключом.

При движении срабатывают все замки дверей,потом или при наборе скорости или по времени,я так и не понял,прекращаются до след.остановки.При трогании с места все повторяется заново.

Если  в настройках сигнализации  не вклчюено автоматическое запирание и такой функции никогда не было в машине, то это еще один признак НЕИСПРАВНОСТИ в схеме центрального замка машины - скорее всего  встроенный в замок двери водителя МИКРИК начал "делать мозг", выражаясь молодежным сленгом.

Если написав При движении срабатывают все замки дверей,

Вы имели в виду, что они не просто ЗАПИРАЮТСЯ однократно, а многократно начинают щелкать тудым-сюдым, то запираясь, то отпираясь, то не тяните и не ждите, когда моторчики в замках устанут и поумирают от бесполезной никчемной работы ВНИКУДА...

Самому можно определить где неисправность или к установщикам ехать?

Раз Вы сюда написали - значит Лсамостоятельно Вы уже  не смогли опрелить - в чем проблема... Лучше к хорошему автоэлектрику ехать. Но если он по совместительству еще и в сигналках "шурупит", то вообще шикардос.

Здравствуйте!
Сигнализация StarLine E90.

• Модель автомобиля:Great Wall Hover H5
• Год выпуска:2013
• Тип КПП:МКПП

надо к мастеру. Проверять штатный ЦЗ сначала. дальше проверять как к нему сигналка подключена и кто именно дает лишние импульсы

Спасибо.