A94 на KIA sportage

Здравствуйте!

KIA Sportage 2014 PTS A94 2CAN M21 F1

Всё в принципе работает ... НО хотел решить проблему срабатывания штатной системы при снятии авто с охраны брелком StarLine во время дистанционного запуска ... т.о. во время запуска нужно снимать с охраны только штатным брелком. Где то здесь выкладывали вариант решения этой проблемы...

Но вроде как только для авто марки Hyundai, но подходящий и для KIA ...

никак не могу найти... это же вроде как то решается ...

И ещё ...

для KIA Sorento 2013-14 имеется вариант дополнительной авторизации кнопками "круиза" на руле ...

но почему то на новом сайте can.starline.ru уже нет такой инфы ..((

И если настроить такой функционал, то каждый раз необходимо будет вводит этот код или ГДЕ?

Можно в двух словах, для чего используется такой функционал, в каких случаях?

Спасибо!

Всё в принципе работает ... НО хотел решить проблему срабатывания штатной системы при снятии авто с охраны брелком StarLine во время дистанционного запуска ... т.о. во время запуска нужно снимать с охраны только штатным брелком. Где то здесь выкладывали вариант решения этой проблемы...

Обычно это решается имитацией сигнала "ключ вставлен в замок зажигания". Одним из гибких каналов сигнализации в цепь микрика, установленного на замке зажигания подается сигнал такой же, как при воткнутом ключе в замок. Иногда требуется реле, если канал "не вывозит" ток нагрузки или требуется другая полярность (канал выдает МАССУ при своей сработке, если не в курсе, но эта МАССА - не "чистая" - в цепи есть резистор 10Ом и поэтому потенциал может не провалиться до нуля вольт на контрольном проводе - тогда к канлу реле, а уже контактом реле имитация микрика в замке, реле придется поставить и в случае - если надо подавать ПЛЮС на контрольный провод...)

для KIA Sorento 2013-14 имеется вариант дополнительной авторизации кнопками "круиза" на руле ..

Это полезно для режима SLAVE... Когда StarLine снимается с охраны ПРИЦЕПНЫМ ВАГОНОМ к штатке. Чтобы не допустить полной деактивации StarLine через взломанный радиоканал штатки - в настройках SLAVE задается - авторизация кнопками. А при программировании системы выбирается - какими штатными кнопками будет набираться код вторичной авторизации владельца. Если запрограммировать SLAVE c авторизацией по МЕТКЕ, в качестве которой выступит БРЕЛОК StasLine (настроенный работать в режиме метки), то кнопки в салоне не нужны...

а в Sportage тоже имеются такие кнопки, но не заявлена возможность такой авторизации, имеется ли она?

если не заявлена - значит нету.

И если настроить такой функционал, то каждый раз необходимо будет вводит этот код или ГДЕ?

Да, каждый раз.

Это если В ДВУХ словах. А подробнее - есть в инструкциях. Только читать надо не только по эксплуатации, но и по установке. И начинать с самых первых их редакций...

Обычно это решается имитацией сигнала "ключ вставлен в замок зажигания"

была тема по слейву в КИА ...я в ней писал тоже, но сейчас по истории своих комментов не могу найти эту тему... в этой теме Иван давал ссылку на инструкцию именно от Hyundai то ли i40, то ли iX35, и вместе с ней было дано пояснение, что такой вариант коммутации приемлем и для КИА ...

Это полезно для режима SLAVE...*** Если запрограммировать SLAVE c авторизацией по МЕТКЕ, в качестве которой выступит БРЕЛОК StasLine (настроенный работать в режиме метки), то кнопки в салоне не нужны

Да, спасибо ... скачал инструкцию по установке, поиском нашёл про ЭТИ кнопки ...

функционал - или метка или кнопки ...метка, которая в основном брелке по-любому удобнее ...

А первый вопрос, мне кажется было более интеллектуальное решение, чем решение при помощи реле ...