Датчик температуры двигателя и салона.Ошибка двигателя

или такой пример....машина стоит с вечера,на улице и двигатель теплее салона?это как ?

Добрый день.
1) Датчик двигателя, действительно находится на патрубке, его исправность можно проверить. Если окажется неисправным, то нужно заменить.
2) Датчик салона находится в центральном блоке.

ps. по Чек нужно смотреть как именно это происходит.
Если просто заводить с ключа, он горит? Если нет, то нужно проверять подключения к замку зажигания.

если завожу с ключа ,чек раньше никогда не загорался.Теперь все зависит от ошибки,если машина долго стоит,то будет.если простояла долго,то может и не быть...
при автозапуске ,чека нет,вылазиет только при втыкании ключа...

2)т.е. датчик в самом блоке сигнализации?

Добрый день.
1) Нужно проверять подключения, для этого обращаться к установщикам.
2) Да, все верно.

Ну да пусть занимаются установщики записался...,но ошибку считал сканером.

Вопрос,про переодический автопуск,например в мороз я ставлю прогрев по температуре или по времени.Сколько у меня будет машина работать?как выставлено на автопуск с приложения?(10
,20,30 или бесконечно)

)))))))))доброго времени суток, а какое у вас авто? не ВАГ групп интересно?ошибка о том что у вас слабый сигнал на датчике сцепления!!!! подключайте ваше подключение на датчик сцепления! я так понимаю машина с мкпп соответственно там и косяк, напишите модель авто и год а мы придумаем что сделать

машина шевроле каптива с140 мкпп 2012,в нормальном режиме машина не заводиться,без нажатия педали сцепления
согластно карты монтажа ,датчик подключается через сопротивление ,вроде 300ом,на доп канал,и программируется,просто не понятно почему не всегда она выскакивает...

померите сопротивление в цепи и узнаете сколько там сейчас стоит! может еще что то! вообщем покопайте в этом направлении или пусть установщик проверит! пусть доделывают

с утра завелся с приложения все ок.
Вечером с работы запустил двигатель,увидел ,что он завелся на дисплеи,подхожу к машине она не работает.
если глушу машину выхожу ,завожу с брелка,запускается 3 секунды работает и глохнет...потом пытается запустится(приборка включается 2 или 3 раза и все),на брелок приходит остановка,больше с брелка не запустить...
почему то на приложении напряж на акб 11.59в,а на брелке 12,58...
что за постоянные проблемы?отдал 26 р за сигналку и такая ерунда...

Во первых наверное нам будет проще нсли вы напишите модель авто,комплектацию,какая коробка на автомобиле?

я ж писал уже,причем Вам...Это моя тема :)
Машина шевроле каптива с140 мкпп 2012

Сигнал о том что авто запустилось приходит на брелок?если нет то контроль работы двигателя нужно проверить.если приходит а машина глохнет то рекомендую посмотреть обход штатного иммобилайзера.почему то авто не видит ключ.проверить можно сев в авто вставить ключ в замок и не поворачиваю его в личинке замка зажигания,попробовать запустить авто дистанционно.и если авто запустилось то соответственно машина не видит ключа на момент запуска.

Да так и оказалось...накрылся обходчик...
поменяли по гарантии поставили другой,сказали с ним проблем не будет.

ошибка по сцеплению скорее всего из-за того,что обход педали управляется розовым проводом(обходчик),и когда вы резервирование автозапуска делаете,то на данном провожде появляется сигнал включения реле обхода педали.И если вы в этот момент нажимаете на сцепление(можете для эксперимента проверить),то вот вам и чек.Скажите установщикам пусть переделывают имитацию педали сцепления.

Подскажите! Возможно установить обходчик вр-2 вместо указанной в инстр по установке вр-3 на сигнализацию а94?

Добрый день.
Да, возможно.

Добрый вечер, сигнализация  е90.датчик температуры двигателя закреплен на патрубке. Он присутствует.На брелке  нажимаю кнопку 4 два раза. Ни какой информации.  --- С. Что может быть?

Добрый вечер! Или провода до датчика температуры двигателя " в разрыве" или датчик неисправен. Отсоедините сам датчик и проверьте сопротивление (12кОм при комнатной температуре), прозвоните провода датчика, оранжево-серый и черный до блока.