- StarLine A94, A64
-
Вопросы
+2
датчик нейтрали на автомобиле с МКПП.
можно ли задействовать "вход событий (+/-)" (разъем X2, сигнализация A94 2CAN, подключение не по CAN) с оранжево-синим проводом для датчика нейтрали (герконовый или другой), замыкая им цепь на массу при нейтральном положении ручки КПП, а в положении любой передачи - цепь разорвана? И в какой таблице он программируется? Это свободный вход, и хотелось бы его задействовать. "Программную нейтраль", жизнь показывает, нужно исключить из пользования, заменив эти действия на датчик нейтрали и заводить в любой понадобившийся момент, не боясь, что передача включена.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Зачем вход событий, если ваш датчик нейтрали напрашивается на подключение вместо ручника?
"Вместо" - это, конечно, перебор! А вот последовательно - вполне. Но зачем тогда этот вход событий разнополярный?
Но зачем тогда этот вход событий разнополярный?
Для разнополярных событий....
так разве датчик нейтрали, дающий замыкание на "массу", сюда не мог бы быть использован/подключен?
Вы изучите матчасть... для чего он используется и главное КАК он работает
шоб не рвать цепь "ручника". Так сказать ради (в т.ч.) принципа "разделяй и властвуй"
Чего рвать??? наступает событие - т.е. меняется что то на этом проводе и тогда....
При чем тут рвать\не рвать?
Использовать цепь ручника (т.е. рвать ее вторым контактом) это не идеальное решение, хотя и рабочее. Раз простаивает один свободный вход, то почему его не использовать, и где он программируется - вот в чем вопрос.
http://support.starline.ru/forums/2-baza-znanij-starline/topics/1268-starline-a94/
Ага, благодарю Вас! Сходу не нашел описание этой функции. В инструкции и на схеме не хватает перекрестных ссылок, к сожалению. По факту, нет смысла тогда использовать этот вход из-за его "динамической" направленности.