Капот открыт, закрыт, открыт, закрыт

Не помню чтобы раньше в истории происходили подобные вещи в таком количестве. Всегда показывало нормально, открыт - закрыт столько раз сколько было на самом деле. Как давно так стало не знаю. Регулярно обновляю прошивки и библиотеки can.

Добрый вечер.

В вашем автомобиле отсутствует возможность получения информации о статуса капота по CAN.

Рекомендую обратить внимание на состояние дополнительно установленного концевика капота. Желательно заменить на новый и смазать его.

Наверняка подключено по аналогу к блоку сигнализации. У концевика по сути два положения вкл\выкл, вряд ли он может в одном из положений, без какого либо воздействия сам по себе выдавать открыто\закрыто с огромной скоростью.

Будет время гляну состояние концевика и отпишусь, но мне кажется дело не в нём.

Снял концевик. Что-то не пойму как его смазать, он же не разборный ? Ход идеально ровный, не клинит, не люфтит, не похоже чтобы он нуждался в замене.
P.S. Почему все мои сообщения проходят модерацию ??

Добрый вечер. 

Снимите разъём с концевика и понаблюдайте за ситуацией некоторое время.

Если смена статусов прекратится, замените концевик и/или проверьте его корректность установки по высоте. 

Когда капот закрыт ложной информации нет, она появляется только когда капот открыт. Соответственно высота установки в данном случае не имеет значения, ведь кнопка концевика отпущена. Если убрать из цепи концевик, система будет считать капот закрытым даже когда он открыт, соответственно ложной информации не будет. Что мне даст такое наблюдение ?
Мне кажется есть баг в прошивке или библиотеке кан. Раньше так не было.
Сегодняшний пример, открыл капот, через несколько минут закрыл, в логе есть только капот закрыт. Информация о том что он был открыт отсутствует. Концевик же не может ломаться то в одну сторону, то в другую, то выдавать пачками ложные сведения в обе стороны как в первом посте. Кстати нет информации и о последующей постановке в охрану. Прошу обратить внимание на существующую проблему.

Добрый вечер.

Необходимая рекомендация дана.

Поддержка статуса штатного концевика в CAN отсутствует для вашего автомобиля. Кроме того, на фото изображён нештатный концевик. 

Простите, но это просто отписка и полное нежелание решать проблемы. Ещё раз вопрос чем поможет убрать из цепи концевик ? Кстати сняли проверили его, замыкает и размыкает цепь беспрекословно.

Почему вы упорно цепляетесь к кан если информацию в моём автомобиле от концевика (тупо вкл-выкл) по аналогу напрямую обрабатывает блок сигнализации ?

Штатный или нет не знаю. Какой подошел в установочное отверстие такой и поставили. Не ко мне вопрос.

Вы во всех автомобилях предлагаете выбрасывать штатные концевики заменив на ваши собственные. Для всех автомобилей выпускаете собственные ?

Почему нет информации о постановке автомобиля в охрану после закрытия капота, тоже концевик ?

Ещё раз вопрос чем поможет убрать из цепи концевик ?

Это действие поможет выявить неисправность. Временное отключение концевика позволит нивелировать его влияние.

Почему вы упорно цепляетесь к кан если информацию в моём автомобиле от концевика (тупо вкл-выкл) по аналогу напрямую обрабатывает блок сигнализации ?

Обращаю ваше особое внимание на истинные источники увязывания ситуации с CAN:

Igor_79 1 неделю назад 
...Регулярно обновляю прошивки и библиотеки can.

Igor_79 10 часов назад 
...Мне кажется есть баг в прошивке или библиотеке кан. 

С моей же стороны вам дважды было сообщено о том, что статус концевика капота отсутствует в CAN, соответственно не может использоваться системой.

Штатный или нет не знаю. Какой подошел в установочное отверстие такой и поставили. Не ко мне вопрос. Вы во всех автомобилях предлагаете выбрасывать штатные концевики заменив на ваши собственные. Для всех автомобилей выпускаете собственные ?

Штатный концевик - концевик, установленный заводом-изготовителем автомобиля, а не концевик, идущий в комплекте с сигнализацией СтарЛайн.

Почему нет информации о постановке автомобиля в охрану после закрытия капота, тоже концевик ?

В какое время произошла постановка?

Обращаю ваше особое внимание на истинные источники увязывания ситуации с CAN

Лишь дал полную информацию о действиях с моей стороны. Не увязываю а предоставляю для исследования специалистами коим я не являюсь.

С моей же стороны вам дважды было сообщено о том, что статус концевика
капота отсутствует в CAN, соответственно не может использоваться
системой.

Разве я на этом настаивал ?  Процитирую себя:

Наверняка подключено по аналогу к блоку сигнализации

Опять же я понятия не имею по какой шине общаются между собой M66S+E96. Полагаю пользователю простительно этого не знать, по этому упомянул can.

Штатный концевик - концевик, установленный заводом-изготовителем
автомобиля, а не концевик, идущий в комплекте с сигнализацией СтарЛайн.

Ок. ВАЗовские кнопки со старлайн не работают ? Согласитесь, далеко не на всех автомобилях завод ставит концевик под капот и моя не исключение.

В какое время произошла постановка?

После закрытия капота спустя минуту-две. Вот вам два скриншота сделанные только что. На первом видно что автомобиль в охране. На втором нет статуса постановки в охрану. Так как нарушения периметра нет, это ещё раз подтверждает что постановка в охрану была произведена после закрытия капота и дверей.

Ну и события за сегодня, дабы не возникало подозрений

Кстати обратите внимание на скриншоты сделанные вчера и только что. В скриншоте сделанном только что статус капот открыт уже присутствует, а в скриншоте сделанном вчера такого статуса нет, есть только о закрытом капоте. Хотя на обоих скриншотах лог событий за один день. Здесь уже концевик получается не причем, это обновление статусов на сервере происходит как-то хаотично и порой частично теряются судя по отсутствию события постановки в охрану.

Добрый вечер.

Информация по статусу концевика капота вам была предоставлена.

Информация о постановке в режим охраны в логе событий направлена разработчикам на анализ. Потребуется некоторое время.