Вопросы
Toyota Land Cruiser Prado и B96 (модель не важна)
В руководстве CAN StarLine по подключению к вышеуказанному автомобилю (впрочем не только к этому,а к большинству новых Тойот и Лексусов),есть такой пункт:
"Отпирание ЦЗ со снятием штатной системы с охраны:
Рекомендуется дополнительное подключение "аналогом" к "личинке".
Для активации управления штатной системы охраны необходимо с помощью
дилерского диагностического оборудования активировать управление
штатной системой охраны с "личинки":
Customize Setting -> Security -> Security Control with mechanism key переключить в положение "on".
Внимание!вопросы:
1.В некоторых описаниях к другим авто этой марки (например Camry XV70,Highlader)
рекомендуется подключать отпирание с задежкой 1 сек.В чём разница?
2.Для чего вообще это подключение,если по CAN штатка и так прекрасно управляется?
3.Самое интересное.После поездки на Prado,Camry V70,Lexus NX200 и многих других,попробуйте поставить авто в охрану брелоком StarLine.Именно,после поездки.Вы удивитесь,но авто останется открытым,хоть и под охраной.Попробуйте!Штатка тоже не активируется,зеркала не складываются! Это как же так? Единственный выход-подключение запирания по аналогу,так хоть замки запруться.Но об этом "рекомендованном" подключении в инструкции не слова,хотя есть исключения,например Highander.
4 Что означает слово "рекомендуется" в Вашем контексте? Я так понимаю,что это значит "можете и не подключать". Правильно? Но если это подключение влияет на правильную работу системы,то правильнее писать "НЕОБХОДИМО" Или я не прав?
Извините за "много букв",так научен. Спасибо.
Спасибо за понимание и сотрудничество.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Camry XV70 была произведена установка а-93 2CAN-2LIN GSM. Без подключения к "личинке" проблем не наблюдалось. Всё как обычно, как родная.
1.После установки-ПРОЕХАТЬ.
2.Поставить в охрану брелком или меткой StarLine.
И вот тогда проблемы появятся.
Добрый вечер.
Все описанные подключения, нужны для корректной работы системы на указанных автомобилях.
В силу специфики их работы есть некоторые отличия, которые так же зависят от программного обеспечения CAN в системе.
Подключение с секундной задержкой необходимо для исключения тревоги Штатных систем, в виду контроля проводов личинки от ее проворота. По этому и идет задержка в секунду.
На некоторых авто как вы правильно заметили нужно подключать и закрытие.
Но если упростить Вашу задачу и обобщить все эти авто к единому знаменателю, то нужно сканером включать управление штатной системой и дублировать подключение к личинке. Это связано с динамическими командами управления штатной системы, которые иногда могут рассинхронизироваться до следующего их обучения со штатного ключа.
Что касается слова рекомендация, то это она и есть. Некоторые установщики не делают подключений а клиент пользуется постоянно режимом Slave и дискомфорт и трудности с его стороны будут отсутствовать.
А раз можно пользоваться без подключений, то значит это Рекомендация.
Надеюсь получилось доступно.
Спасибо.
Вроде ответили,а вроде и нет...Как то всё расплывчато и в общем...Главное,что я понял:подключай оба провода-не ошибёшься.
Теперь о "рекомендациях".
"Некоторые установщики не делают подключений а клиент пользуется
постоянно режимом Slave и дискомфорт и трудности с его стороны будут
отсутствовать."-Хорошо,если оба знают об этих трудностях и дискомфорте.А теперь возьмём частный случай.У клиента S илиAS96. Он пользуется SLAVE,нов какой то момент решил использовать "свободные руки".И вот тут трудности возникнут у обоих.Клиент не сможет использовать этот режим,так как замки не будут закрываться,а установщику придётся переделывать монтаж.И всё потому,что кто-то решил,что это "рекомендация" и не рассказал (хоты сам знал) о последствиях её несоблюдения. Господа,это ВАЖНАЯ информация,и ей надо делиться.А ещё лучше делиться всей инфой,не только важной.
Спасибо.
Доброго утра.
Я передам Ваше пожелание о изменении слова " Рекомендация " сотрудникам.
Но в виду отсутствия у 70% установщиков диагностического оборудования, данная надпись так и останется в итоге рекомендацией.
Спасибо.
Вы меня не правильно поняли.Дело не столько в терминах,сколько с отсутствии важной информации о последствиях несоблюдения рекомендации. Добавьте пару строк в описание подключения,и всем всё станет ясно.
P.S. Вы даже не стали продолжать спор?!
Позвольте уточнить, вот как Вы видите данное описание. Если Вас не затруднит.
Да легко. После или перед словом "рекомендуется" ставим вопросик или восклицательный знак,нажав на который мы откроем такой текст: "При несоблюдении этой рекомендации возможны или неизбежны такие то последствия". Спойлер или всплывающая подсказка,я не знаю как это называется. Кажется,в старой версии CAN-мастера было нечто подобное.Сама идея в том,чтобы донести до нас всю информацию,которую нам следует знать. Ну не знаю,как Вам ещё объяснить.
Спасибо за пожелание.
Программисты внесли правки в описание в те автомобили где это необходимо.
Спасибо,я заметил.Я рад,что привнёс свой вклад в общее дело. Но вот с подключением запирания по-аналогу Вы упорно игнорируете моё замечание.Завтра ставлю B96 на NX200,и специально для Вас сниму видео,как не запирается авто после поездки. Если хотите,могу записать логи или что там ещё нужно.Вы только скажите.Кстати,если есть темы,куда писать о найденных багах,подскажите куда,не сочтите за труд.Их есть у меня.
Кстати,вот ещё.B96 gsm-gps комплектуется реле R4.В то же время,в комплектной инструкции по установке описано подключение и программирование реле R6.Где логика?
Доброе утро.
По информации программистов, начиная с ПО 4,7 этого не требуется.
Да, будьте так добры. Снимите видео.
Видео снять не удалось,так как проблема не проявилась Видимо действительно подправили.Буду наблюдать на остальных аавто.Если проявится-обязательно сниму фильм. Спасибо,с Вами было интересно.