Не открывается с телефона, автозапуск только на горячую

Установил сигнализацию S96 v.2 пару лет назад.

Кто именно устанавливал сигнализацию? Вы сами? Или это делалось в установочном центре или как вариант -у мастера-индивидуала?

И еще - раздел, в котором Вы написали - посвящен не Вашей модели сигнализации. Модераторы могут перенести тему в раздел про S96v2. Поэтому если  тему не найдете там, где написали - её не удалили, а ... ПЕРЕНЕСЛИ в более подходящий раздел).

Никак не могу решить вопрос с автозапуском и открытием машины с телефона...

Допущены ошибки  при размещении,  подключениях и настройках сигнализации...

Ауди А7 20011г.

Спасибо за уточнение.

Автозапуск работает примерно в течении часа после того, как заглушу двигатель. Если машина остыла, то 3 раза пытается завестись (даже заводится на секунду и глохнет).

Причин  вагон и тележка. Наиболее массовые:

- перестает работать обходчик иммобилайзера

-сигнализация в немолодой машине перестает корректно видеть статус  "зажигание", если его контроль взят из цифровой шины СAN

-сигнализация в немолодой машине перестает корректно видеть статус "мотор заведен", если его контроль взят из цифровой шины СAN

Но могут быть и другие причины либо  букет из сочетания  двух а то и всех трех из этих основных

Найти  ГАРАНТИРОВАНО реальную (или реальные, если их не одна) причину (-ны) можно только вживую.

По интернету не получится.

Если подходишь к машине без штатного ключа, то открыть с телефона невозможно, только снять с охраны, а замки так и остаются закрытыми...

Вариантов причин тоже не одна, и возможно опять-же сочетание  (необходимость  выполнения и того и другого из ниже перечисленного):

- нужно   в настройках  машины сделать  адаптацию (изменить настройки разрешив снятие с охраны штатки по личинке замка двери), указанную тут https://can.starline.ru/43/3/6594

- сделать  аналоговое подключение  к цепям управления ЦЗ в немолодой  машине

-сделать дополнительные подключения, обеспечивающие  ПРОБУЖДЕНИЕ шины CAN в непростой ЕВРО-машине. Например имитацией двери   или написав ГЛ "приветственное моргание"   при по событию  обнаружения метки сигнализации.

Установщик уже 2 раза менял обходчик, перенастраивал, но результата нет... 

Бывает. Грамотно  установить обходчик в "немку", особенно - если она не с классическим замком зажигания, а например со слотом или  с замком  с кучей микриков, таким же как в Porsche Cayenne - задачка ПОВЫШЕННОЙ ТРУДНОСТИ. Это как с олимпиадой по математике - не все могут решить задачки "олимпийского" уровня, даже если  по математике в школе была пятерка. Тут  школьного курса мало...

Хотелось-бы знать  подробност и про  вид замка  зажигания в машине (а может в ней вообще не замок?) и то-  какие именно модели обходчиков он пробовал установить и по каким схемам (петля-наброс, врезка  последоватлеьно  со штатной рамкой, врезка  с подменой штатной рамки, запитка ключа  обходчиком вместо батарейки) и т.п. Иногда вообще проще И ПРАВИЛЬНЕЕ  намотать САМОДЕЛЬНЫЕ катушки обмоточным проводом в лаковой изоляции типа ПЭВ-2,  поэкспериментировав с количеством витков и наматывая  обмотку  прямо на корпус ключа, чем пытаться  использовать универсальные катушки из набора обходчика.

Говорит, что нужно что-то в настройках самой машины менять, а что он не знает...

Это как вариант. Что именно надо менять в настройках самой машины - есть ссылка выше. Но это далеко не всё, что может быть причиной...

И это если и решит, то только проблему с   попаданием в машину. И то не факт, что  поможет после долгой стоянки...

С запуском эта настройка не поможет. Надо уметь колдовать с обходчиком. "Немки" - они такие - любят, когда не по "классике"... 

Подскажите, пожалуйста, как решить проблему!

Предложить  установщику самому написать на этот форум в раздел  для общения с  нами - его коллегами.

Так как он знает куда больше - чего и как он там делал в Вашей машине -  он сможет ответить на наши вопросы по поводу наделанного и получить советы - чего надо переделать, а главное  - КАК надо переделать...