Автозапуск А93 2can+2lin

Мало информации. Но судя по всему при установке допущены грубые ошибки. И просто по мере старения машины кое-что в ней изменилось и теперь изначально некорректно подключенная сигнализация стала терять такой важный статус, как "мотор заведен". ТО есть сигналка завела и увидела, что мотор заработал, она выключила стартер и оставила поддержку зажигания (чтоб мотор работал). Мотор работает-работает-работает-работает, а сигналка вдруг ни стого ни с сего  "видит", что мотор "перестал" работать (хотя реально мотор продолжает работать по-прежнему) или того веселее - она вдруг увидела. что  ЗАЖИГАНИЕ "выключилось". В её алгоритме предусмотрено - если мотор заглох, то надо отключить реле поддержки зажигания, чтобы не сажать аккумулятор (зарядка-то прекратилась, раз мотор "заглох"). В ряде случаев она может даже еще пытаться заводить мотор вновь. НО НЕ ВСЕГДА - многое будет зависеть от того - что именно не так сделали мастУры-проводокруты. Нередко такое происходит  в результате "скоростной" супер"установки" электриком автосалона без учета нюансов работы электрики автомобиля в целом и   цифровой CAN-шины в частности...

А то, что изначально КРИВО установлено - работать долго и беспроблемно по определению не может...Обычно  полгода-год, пока машина новая. Максимум полтора-два, если машина ездит немного...

Самое разумное - посетить грамотных установщиков и готовиться заплатить за ПЕРЕмонтаж (то есть за полный демонтаж всего неверно наделанного  и монтаж С НУЛЯ, но уже с соблюдением кучи правил монтажа и с соблюдением законов элеектротехники-электроники-радиотехники)...

А не могло быть включено "глушение при 50 градусах двигателя"? Вторая таблица 4 функция. 

Здравствуйте. Нужно посетить установщиков для диагностики. Начать стоит, как и указано выше, с проверки настроек второй таблицы.

Всё оказалось как сказал Makksim. 4 функция второй таблицы. Спасибо!

Всегда рад помочь. Всегда надо идти от простого к сложному. Я уже пожалел, что отдал деньги установщик, надо было самому всё делать.