ЦЗ и А93

Здравствуйте. На экране брелка StarLine не горит индикатор гаечного ключа? Пришлите фото экрана брелка.

Да горит. Спустя пару дней всё само починилось, спасибо большое.

А так вообще во время автозапуска можно трогаться с места? Не может из-за этого машина забывать ключ?

Да горит. Спустя пару дней всё само починилось, спасибо большое.

Да не само. А просто Вы ВЫКЛЮЧИЛИ режим ВАЛЕТ (который сами же и включили - ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ на экране). В этом режиме не работает ничего. Про него почитайте в инструкции - зачем он нужен. Включается-выключается СУПЕР-длинным нажатием кн.2 брелока, которую Вы скорее всего нажали по ошибке вместо кн.№1 для запуска мотора... Будьте внимательны при нажатиях кнопок в дальнейшем.

А так вообще во время автозапуска можно трогаться с места?

Если при снятии с охраны заведенного автомобиля мотор не глохнет, а после втыкания ключа в замок зажигания и его поворота  в положение ON на автомобиле можно ехать и никаких угрожающих надписей на инфо-табло нет, то ограничений по "мягкой посадке" нет.

Не может из-за этого машина забывать ключ?

Чем вызван Ваш ворпос? На инфо-табло есть надпись "ключ не опознан" (или похожая по содержанию)?  И она появляется при попытке поехать на машине, завденной не ключом, а с брелока? Если ДА,  то лучше не рисковать  и не пользоваться мягкой посадкой, а перед поездкой глушить мотор , заведенный сигналкой . Правильнее всего  - посетить установщиков и попросить их изменить настройку сигнализации так, чтобы она сама глушила мотор при снятии с охраны, если до этого - в охране он был заведен дистанционно или автоматически.

Спасибо большое, тогда всё починилось. Сейчас опять ситуация повторилась, но уже гаечный ключ не отображается на брелке. Сигналка и ЦЗ работают опять по отдельности. Ещё багажник почему-то не открывается при разблокировке ЦЗ.

Сейчас опять ситуация повторилась, но уже гаечный ключ не отображается на брелке. Сигналка и ЦЗ работают опять по отдельности. Ещё багажник почему-то не открывается при разблокировке ЦЗ.

Самое разумное - посетить установщиков ВЖИВУЮ. Либо тех, кто устанавливал сигнализацию (это наиболее правильный вариант), либо других, которым Вы доверяете (если установившим сигнализацию по каким-то причинам доверия нет).

Причин некорректного поведения сигнализации может быть несколько и с этим лучше разбираться  и искать реальную причину не по переписке, а ВЖИВУЮ работая с машиной.

По интернету можно посоветовать только следующее:

а) вытащить батарейку из брелока, зажать и не отпускать кн.4 брелока и при зажатой кнопке вставить батарейку на место - брелок должен показывать ВСЕ символы на экране, какие только есть пока кнопка зажата. Так можно проверить исправность экрана и шлейфа и способен-ли брелок показать в том числе и гаечный ключ в верхней части экрана. Еще одним признаком включенного режима "СЕРВИС" (ВАЛЕТ) является непрерывное свечение синего контрольного светодиода сигнализации. В этом режиме , как уже было сказано ранее - не работает ничего из функций сигнализации...

б) Снять клемму аккумулятора (лучше минус) на 2-3 минуты и одеть обратно в одно касание, без искр. Так можно произвести перезагрузку CAN-адаптера сигнализации, который иногда почему-то зависает (причины всегда есть, но выяснить их если и можно, то ВЖИВУЮ). При зависшем адаптере очень часто не работает часть функционала, обеспечиваемого CAN-адаптером. ВНИМАНИЕ!!! Снятие клеммы может привести к БЛОКИРОВКЕ магнитолы и надо знать КОД РАЗБЛОКИРОВКИ.  Могут быть и другие негативные последствия от снятия клеммы.

Поэтому лучше к специалистам ВЖИВУЮ.

Спасибо, обращусь к установщику. Можно закрыть тред.