Starline A93 и peugeot 308

самостоятельно ставили? Внимательно читали про слэйв и цз на can.starline.ru? А комфорт поддерживается или нет зависит от комплектации авто а не от сигнализации

Здравствуйте.

Автомобиль в комплектации Active?

Комплектация минимальная confort pack. Ставили в сервисе.

Peugeot 308 T7

https://can.starline.ru/19/30/8934

Ставили в сервисе.

Это ошибка №1. Ставить сигнализации , тем более на автомобили СИТРОЕН, РЕНО, ПЕЖО надо не  у первого попавшегося автоэлектрика, а у ОПЫТНЫХ УСТАНОВЩИКОВ. Не обязательно  у тех, кто есть ЗДЕСЬ  https://www.starline.ru/x96partners/ (это зарегистрировавшиеся  наиболее грамотные установщики), но и найдя их по сарафанному радио. Только искать надо ТЩАТЕЛЬНО...

Автомобили Peugeot требуют к себе особого внимания. Кто попало в них полноценно сигнализацию НЕ ПРИМОТАЕТ. В них сигнализацию надо именно УСТАНАВЛИВАТЬ, а не приматывать...

Теперь что касается

3. доводчики стёкол не работают.

Ну вообще-то ожидать это при условии

Комплектация минимальная как-то нелогично.  В машинах с неполным "фаршем" стеклоподъемники как правило не подключены к шине CAN, а то и вообще на задних дверях - "вёсла" - механические ручные неэлектрифицированные механизмы стеклоподъема могут быть... А на сайте инфа указана ""по максимуму" и если и заработает - то только в машинах с полным фаршем. Но бывает и так, что на машинах разных годов выпуска набор работающего\нераблотающего из заявленного перечня может сильно отличаться. Автопроизводители часто экспериметнируют с электтроникой автомобилей. А если коды-шифры каких-то статусов  в шине CAN сменились - сигналка их не поймет, а машина не поймет команд, выдаваемых в шину сигналкой..Не исключено. что часть функционала просто ЗАБЛОКИРОВАНА в такой машине - об этом читаем в самом конце...

1. с штатного брелка не встаёт на охрану, хотя, слэйв режим должен работать;

тоже может быть отголоском того, что Комплектация минимальная

Проблема 

2. при закрытии авто с штатного брелка и последующей установке на охрану центральный замок не срабатывает;

вызвана нюансами электроники "ХранЗуза". Правда я не понял  - а в чем она проблема-то? Ведь машина наверняка ЗАПИРАЕТСЯ при нажатии кнопки штатного брелока? ТО есть ЦЗ срабатывает  уже тогда... А-а-а-а... Я кажется понял - Вы неверно выразили свою мысль - машина НЕОТПИРАЕТСЯ потом с брелока сигнализации, если Вы снимаете с охраны... Это можно вылечить АНАЛОГОВЫМ подключением сигнализации к проводке машины. Но с этим будет свой НЮАНСЕЦ...

Просто если ВНИМАТЕЛЬНО просмотреть функционал сигналки через CAN по той ссылке, что Вы сами привели - там не заявлено УПРАВЛЕНИЕ ШТАТКОЙ, а значит - если машина заперта ШТАТНО, то сигнализация отпереть её по CAN - не сможет... Так как запирание штаткой имеет наивысший приоритет... А сигналка - бедная родственница на борту... И если ей что-то не позволено -она этого и сможет...

Заодно прочтите внимательно написанное под словами "альтернативное управление ЦЗ" (как наверняка сделано оно сейчас со стороны сигнализации)...

(про всё это Вам кратко -  я так не умею- уже ответил Phoenix)

А еще вот ТУТ https://forum.ugona.net/topic58624.html  человек, знающий по машинам такого бренда  поболе моего написал, что  в машинах МИНИМАЛЬНОЙ комплектухи очень часто надо производить АКТИВАЦИЮ шины CAN, чтобы ВОЗМОЖНО  получить ряд функций, доступных в машинах побогаче...

Ну, во-первых, сервис по установке имеет огромный опыт.

Во-вторых, до старлайна стояла какая то простенькая сигналка и все работало от штатного брелка.

Так вот я и спрашиваю какие манипуляции необходимо произвести? Я же не могу приехать к диагносту с лексией и попросить активировать мне то, сам не знаю чего, но, чтоб сигналка заработала как я хочу.

Ну, во-первых, сервис по установке имеет огромный опыт.

Хм.

Во-вторых, до старлайна стояла какая то простенькая сигналка и все работало от штатного брелка.

Поверьте - у А93 входов-выходов не меньше, чем у простенькой сигналки. И если всё подключить и настроить также как была подключена простенькая, то всё тоже будет работать, как работало ПРИ ПРОСТЕНЬКОЙ и возникает вопрос - почему сервис С ОГРОМНЫМ  ОПЫТОМ не смог этого повторить? Наверное - простенькую сигналку ставил не он? А кто-то у кого АгрАмаднейший ОПЫТ (ну если сравнивать с огромным)...

Так вот я и спрашиваю какие манипуляции необходимо произвести?

Подключить и настроить сигнализацию под хотелки клиента. В текущих реалиях - теперь уже ПЕРЕподключить и ПЕРЕнастроить...

Я же не могу приехать к диагносту с лексией и попросить активировать мне то, сам не знаю чего, но, чтоб сигналка заработала как я хочу.

Ну нам же Вы такие  вопросы и просьбы высказываете. Так почему не высказать их вживую тем, кто реально имеет возможность ПОРАБОТАТЬ с машиной? Они говорят, что это невозможно? Так может они не совсем опытны и компетентны и надо поискать других? Но ВЖИВУЮ...

Тем более, что в ПЕЖО бюджетных комплектаций РЕАЛЬНО что-то может быть заблокировано, как выяснилось - реально. Я  же ссылку давал чуть выше...

А еще для реализации некоторых ХОТЕЛОК, не доступных через CAN потребуются дополнительные подключения к проводке. Например - если стекла  у машины поднимаются при повороте ключа в замке двери водителя и удержании в повернутом положении, то достаточно прицепить канал сигналки к микрику в замке двери и настроить так, чтобы он формировал импульс при постановке на охрану, достаточный по длительности для подъема стекол (как наверняка и было сделано ПРОСТЕНЬКОЙ сигналкой). Но почему-то опытный сервис этого не смог... Что-то их "опытность" падает в моих глазах с каждым Вашим следующим постом.