Проблемы со снятием с охраны

Пробела в следующем: летом езжу без брелка сигнализации только ЦЗ

защиты 0 , так переведите сигу в сервисный режим и пользуйтесь только ЦЗ .

При этом установщик обещал, что при любых глюках сигналки, я могу ее отключить (разблокировать) ЦЗ и продолжить движение.

так установщик наверно не делал ни каких блокировок , а значит кто орет - штатка или А93 ?

  еще постоянно при автозапуске при снятии с охраны двери не открываются что на А91, что на А93.

это про две машины или про одну , но с двумя сигами ?

как избежать мне подобного?

возможно поменять ...............

орет А93.

и да, проблемы со снятием на двух разных машинах

и да, проблемы со снятием на двух разных машинах

и обе Шевроле Круз и обе делал один установщик ?

так что куда и зачем знает только он ....

авто разные Лада калина А91, Круз а 93. Установщики разные

остановимся на крузе - как давно установлен А93 ,  как давно начались проблемы , какое ПО основного блока , какое ПО кан модуля ? 

Пробела в следующем: летом езжу без брелка сигнализации только ЦЗ. При закрытии или открытии от ЦЗ авто встаёт ли снимается с охраны ещё и самой сигнализацией. Так начались проблемы, уже второй раз при открытии ЦЗ не снимается с охраны сигнализацией. Машина орет, стартер заблокирован.

Если включен SLAVE режим, но без авторизации, то ЗАЩИТЫ НЕТ! Более того - не имея с собой в кармане брелока от сигнализации Вы  в итоге НЕ МОЖЕТЕ ВЫКЛЮЧИТЬ ТРЕВОГУ не  снятой с охраны  сигнализации StarLine...

Рекомендую полноценно настроить SLAVE  ( с авторизацтенй по метке) и ... ВОЗИТЬ С СОБОЙ брелок от сигнализации, который будет не только МЕТКОЙ для снятия с охраны "прицепнымм вагончиком" следом за штаткой при нажатии кнопок на ключе, но и поможет - если SLAVE почему-то не сработает...

А еще лучше - полностью выключить SLAVE, забыть про кнопки на ключе и ставить /снимать охрану ТОЛЬКО БРЕЛОКОМ, так как радиоканал сигализации защищен от всех грабберров куда лучше ДЫРЯВОГО радиоканала штатки машины...

авто разные Лада калина А91, Круз а 93. Установщики разные

Настоятельно рекомендую посетить для любых манипуляций с машинами и сигнализациями (какой бы Вы вариант не выбрали) грамотного установщика сигнализаций...

Ибо А91 - этовообще "автомат Калашникова" среди систем охраны, если она не китайцсткая подделка, а настоящая А91 - при грамотном монтаже безх ошибок работает годами без глюков и сбоев. А вот Калинка - хитрая машинка. Накосячить  при подключении в ней вполне возможно, если опыта маловато... Есть там нюансы...