Время работы турботаймера до постановки на охрану при АКПП

Нет.

Поставил плюс коллеге. К сожалению - у новых систем охраны время "реального" турботаймера, заданное  в настройках сигнализации исчисляется не  просто с момента активации поддержки зажигания, а  учитывает  и ПОСТАНОВКУ НА ОХРАНУ. То есть - если  машину на охрану не поставить - время будет только максимально возможное - 6 минут...

На последних прошивках это даже отображается на брелоке - после  извлечения ключа  (при активном рурботаймере) на экран выводится 6 минут и только после постановки на охрану оно меняется на то значение, что выбрано при активации первой иконки ТУРБО на брелоке (от 1 до 6 минут)...

Изменить это положение дел какими-то настройками сигнализации нельзя. Если только вместо  стандартной функции использовать... гибкий канал, активирующийся при подъеме ручника на 2 минуты и подключить его к цепи желтого проводка в разъеме Х7 (при условии, что желтый толстый силового модуля примотан к цепи главного зажигания). На машинах с двумя цепями зажигания логичнее через диодную развязку подключать канал к двум провдкам этого разъема - дублирующим оба зажигания на замке (или использовать два гибких канала, если не жалко, с одинаковой настройкой. Событие активации канала надо будет привязать к подъему ручника и подумать про дополнительные условия и досрочное отключение по возможности)... Есть побочка - надо будет еще  и цепь контроля зажигания РВАТЬ на это время (а лучше  на время 2 минуты+ пару-тройку секунд) и использовать только АНАЛОГОВЫЙ контроль зажигания (никаких контролей из CAN). Иначе при  попытке постановить на охрану сигналка будет ТОЛЬКО ЗАМЫКАТЬ ДВЕРИ, но охрану (видя активное зажигание) включать не будет! И потом машина будет стоять запертая, но... бЕЗ ОХРАНЫ...

Если показать этот текст грамотному установщику -   он в состоянии это реализовать.

Брелок при этом ничего отображать не будет...