A93 не срабатывают все замки дверей на закрывание/открывание.

авто какое ?

уаз патриот , 

ставили у диллера в 2017г.

работала норм

а штатный замок ( штатный ключ - кнопка двери ) работает ?

Здравствуйте. Возможно управление реализовано не по силовым цепям. Самый правильный вариант - посетить установщиков для проверки подключений и исправности системы.

кнопка двери да

кнопки штатного брелка да  (открывают/ закрывают)

если открывать/закрывать дверь водителя  ключем , то остальные двери не срабатывают

диллер который ставил сигналку при покупке авто, уазиками больше не занимается ....

если открывать/закрывать дверь водителя ключем , то остальные двери не срабатывают

есть желание починить самому ? нет уверенности = совет дан выше (Самый правильный вариант - посетить установщиков для проверки подключений и исправности системы.= можно не по месту установки )  .  сами = проверьте Всё провода входящие в дверь - на предмет излома .

самое простое это предохранители, по схеме их два, но где их искать ...

гофра двери целая, но в дверь могла попасть вода ... у нас нынче очень тепло, зимы нет, Новосибирск

гофра двери целая

а провода в ней ( скорее всего не штатные ) ?

самое простое это предохранители

ну да плохому танцору тоже надо предохранители ...

самое простое это предохранители, по схеме их два, но где их искать ...

Возможны несколько вариантов подключения сигнализации к ЦЗ автомобиля... Как сделал дилер Вам - кто бы знал. Без осмотра "пациента" СО ВСКРЫТИЕМ  - не выяснить...

Однако  примечание 

если открывать/закрывать дверь водителя ключем , то остальные двери не срабатывают подсказывает, что вероятнее всего что-то случилось с микриком в замке двери водителя,  на коротоый воздействует поворот ключа  и/или  с его проводами, идущими от него к модулю ЦЗ в салон. И вероятнее всего и цепи сигнализации. отвечающие за управление ЦЗ прицеплены к этим же проводкам микрика... Или еще проще - в водительскую дверь  дилер-МЕНы воткнкули  дополнительный электропривод ЦЗ, который должен дергать тягу замка двери ваодителя вметсо поворотоа клча  в двери... Так что

гофра двери целая,

НИ О ЧЕМ  -  смотреть надо ПОТРОХА этой гофры - состояние проводков внутир неё... И что-то мне подсказывает, что Aav145 ПРАВ - 

проверьте Всё провода входящие в дверь - на предмет излома .

ДЛя этого надо выдернуть концы гофры из отверстий кузова и двери, сдвинуть её по проводам, чтобы визуально стал доступен тот участок жгута, что  находится примерно по центру гофры... Вас ждет интересное ОТКРЫТИЕ...

Старик был прав, 

повреждение двух сторонних проводов в жгуте передней  двери водителя, если все провода в машине специальные автотракторные - не боятся мороза и масла то этот белый двухжильный провод в одинарной изоляции явно взят от телефонной линии или старой разводки ОПС (на домофоны еще такие провода ставили в прошлом),  изоляция осыпалась провода были замкнуты. Ккроме того попадали на корпус ...

Очень хочется верить что такие провода не входят в стандартную поставку комплекта сигнализации Старлайн А93.

Надеюсь это ноу хау диллера продавшего машину и установившего сигнализацию.....

Всем спасибо за помощь 

Старик был прав, 

не только и не столько я, сколько мой коллега Aav145. Он первым предложил проверять творящееся в гофре-переходе из кузова в дверь...

Очень хочется верить что такие провода не входят в стандартную поставку комплекта сигнализации Старлайн А93.

Да, не входят.

Надеюсь это ноу хау диллера продавшего машину и установившего сигнализацию.....

Да , это  их автоэлектрик использовал первое подвернувшееся под руку, зная, что с него никто уже ничего не спросит через год-два, когда это откажет...

Еще раз подтвердилось правило - НЕ НАДО НИЧЕГО СТАВИТЬ У ДИЛЕРА. Это не их  дело - красиво и грамотно установить в машину сигнализацию... Не умеют они этого в 99 случаев из 100... И не стремятся  научиться уметь...