Автоматическая постановка на охрану с програмной нейтралью

Как настроить автоматическую постановку на охрану и остановку двигателя, с пройденной програмной нейтралью?

На возможностях А93  сделать это ПОЛНОЦЕННО - без "костылей" практически никак...  Это самая бюджетная модель с самым простецким функционалом на текущий момент... Самое  простое -  НЕ ЗАБЫВАТЬ ставить на охрану. Единственное - у современных прошивок А93  сделано ограничение по времени работы мотора  в рамках программной нейтралью. Ограничено 30 минутами. Потом мотор заглохнет (но охрана не включится и замки не закроются). Надо обратиться к установщикам и если ЖЕЛЕЗО базового блока позволит обновить ПО (программноео обеспечение) до версии с таким алгоритмом прогнейтрали, то хотя-бы всю ночь молотить не будет. 

Еще можно попросить  установщиков сделать ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ подключения  гибкиких каналов сигнализации  к цепям ЦЗ автомобиля и запрограммировать их так, чтобы они срабатывали и выдавали короткий импульс ЗАПИРАНИЯ ЦЗ с привязкой к  ОПРЕДЕЛЕННЫМ событиям.

Какие варианты вижу я:

1) Сделать привязку  к событию "подъем ручника" и запрораммировать канал так, чтобы он срабатывал С ЗАДЕРЖКОЙ от момента подъема ручника через время, достаточное для покидания машины. НО есть побочный НЮАНС  - сигнализации будет  всё равно - ручник Вы подняли, собравшись покидать машину или просто Вам надо постоять В ПРОБКЕ НА УКЛОНЕ ДОРОГИ энное время, не  держа машину на тормозе и выжатом сцеплении... И канал сработает и в такой ситуации тоже...

2)  Сделать привязку сработки канала  к событию ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ, но с условием "включен турботаймер". Но и тут не всё так просто - в настройках на брелоке надо будет включить первую иконку - активировать тУРБОТАЙМЕР. Плюс этого варианта в том, что мотор будет глохнуть через время, установленное в турботаймере -минимально 1 минута (и даже без обновления ПО главного блока(!!!). Но у каждой медали ДВЕ стороны - турботаймер будет срабатывать всегда, даже если Вы НЕ ЗАБЫЛИ поставить на охрану, покинув машину - мотор продолжит молотить еще минуту (минимум), но уже под охраной, включенной Вами.

И еще - канал сигналки просто запрет двери, НО ОХРАНУ НЕ ВКЛЮЧИТ. 

Единственный вариант хоть как-то включить охрану -это запрограммировать в настройках таблицы SF 

вариант SF-5-1. При такой настроке - охрана включиться ПРИ ПЕРВОЙ АКТИВАЦИИ любого автозапуска... Ну если  до него дойдет (мотор остынет, например до заданной для запуска температуры)...

Хотя нет, есть еще вариант - просим установщиков  разобрать ВТОРОЙ  брелок от сигнализации. Запитать его потроха от бортсети машины через стабилизатор , понижающий напряжение с 12 до 3 вольт (спрятав брелок в недрах машины). Канал сигнализации не подключать к ЦЗ машины, а вместо этого к каналу сигнализации подключить дополнительное  РЕЛЕ, а Нормально-Разомкнутый контакт этого реле припаять к кнопке "постановка на охрану" на плате этого брелочка. Тогда  при сработке канала по окончании ТУРБОподдержки сигналка сама себе включит охрану. 

Может всё-таки ПРИУЧИТЬ СЕБЯ ДЕРГАТЬ ручку двери, отходя от машины? А обнаружив, что дверка открылась - ВСПОМНИТЬ, что надо  кое-что нажать  на брелоке (предварительно дверку захлопнув). И еще - возможно - у Вас ВЫКЛЮЧЕНЫ сигналы подтверждения постановок-снятий с охраны в меню SOUND и   при постановках\снятих НЕТ ЗВУКОВ  сирены или они еле слышны и забиваются городским шумом. Возможно достаточно будет настроить их громкость и приучить мозг, что прежде чем отходить от машины, надо УСЛЫШАТЬ "КВА" сирены...

Благодарю за развернутый и исчерпывающий ответ! ;)

Ещё пару вопросов. Возможно ли купить более новую модель сигнализации и подключить ее по старым проводам, тоесть просто поменять блок управления (дабы снизить расходы на установку)? Если да, то в каких моделях Starline запрограммированна автоматическая функция описанная ранее?

Здравствуйте.

При замене сигнализации нужно будет менять подключения. Разные системы имеют разные разъемы.