ошибка 8613

На экране чего?

На экране брелка

Сделайте фото .Так будет понятнее

постараюсь, неисправность плавающая (не всегда появляется)

брелок не показывает ошибок...нет в нем такой функции.....

Брелок пишет " ВЫЗ ". Срабатывает ВЫЗов водителя, а вот почему он срабатывает, с этим надо разбираться. Вызов можно совершить длительным нажатием на кнопку антены. На ранних системах коротким нажатием.

Как нажатие кнопки козырьком так и перебитый провод в стойке приведут к этой индикации.

Как нажатие кнопки козырьком так и перебитый провод в стойке приведут к этой индикации.

+100/500

Иногда при ремонтах/обслуживании машины в шлейф, идущий к модулю связи... вкручивают саморез крепления панелей и обшивок при их обратной сборке... Повреждение изоляции шлейфа (и замыкание жил на массу) возможно и об острые кромки металла в недрах торпедо в процессе езды много месяцев-лет, если изначально монтаж был произведен неудовлетворительно и шлейф не был закреплен подобающим образом...

Брелок постоянно 

орет.Шлейф проверили,прозвонили,все ОК.Голову вынес этот брелок уже.Приходится батарейку вынимать.

Шлейф проверили,прозвонили,все

Если из блока вынуть - перестает ? 

Если просто другой провод поставить - перестает?

орет.Шлейф проверили,прозвонили,все ОК.

1) Точно проверили? Вы сами? Или Вам сказали, что проверили? Кто сказал? Не исключено, что повреждение всё-таки есть...Но не обнаружено

2) Где и как расположен модуль связи, в который втыкается шлейф? Если он не на лобовом стекле, а в недрах торпедо, то там, в этих недрах может происходить нажатие кнопки на нем, а нажатие этой кнопки - Вызов и есть...

Нажиматься может из-за того, что модуль оторвался от скотча, на который его приклеили и болтается в недрах торпедо, западая в узкие места, где может ндавливаться кнопка...

2а) если модуль на лобовом стекле - в его крпус/в его разъем могла затечь вода-КОНДЕНСАТ, собирающаяся на лобовом стекле и на внутренней поверхности панели крыши под потолочным покрытием и в силу кривизны этой панели - стекать  к её кромкам...

Поэтому есть просьба - если есть возможность выдернуть разъем из модулля связи, то надо это сделать, когда брелок снова начет верещать... Если после выдергивания брелок поверещит 20 сек и перестанет и больше не станет верещать, пока шлейф обратно не будет воткнут, то неисправность либо в модуле связи, либо в его разъеме замыкание, либо  в шлейфе, либо в главном блоке.

Если верещать не перестанет и после выдергивания разъема из модуля связи (20 сек с момента выдергивания  верещать имеет право), то  неисправность в брелоке... Неисправные компоненты надо сдать в ближайший сервис-центр Ультрастар

https://www.starline.ru/service-centers/

на ремонт

Спс.Висит на лобовом.Кстати,кнопка даже не реагирует на вызов когда на нее жмешь.Попробую  как вы сказали!

Романыч48.Вынимать не пробовал,так как орет чаще на ходу,не реально или ночью в боксе,когда уже нет ни кого!

Тогда как можно говорить что все проверили? ....

Антену на наличие воды и провод заменить...

Антенну та проверить не сложно,а вот провод где взять?

У установщиков....Доверьте проверку тем кто этим занимается

Охрана батарейку скидывает!

Я не давно так же приехал на сервис,4!!! часа прождали,так не разу и не заорал.Стоило отьехать км 2,опять началось!

Я не давно так же приехал на сервис,4!!! часа прождали,так не разу и не заорал.Стоило отьехать км 2,опять началось!

Ключевое слово, как мне кажется, я подчеркнул. Скорее всего начинается всё В ДВИЖЕНИИ - возможно на шлейфе есть порез-повреждение изоляции об острую кромку металла в недрах торпедо, которое так и не было обнаруженно при осмотрах (прозвонка кабеля могла  и не показать замыкания на массу (если вообще замыкание искалось) - ведь я так понял - прозванивали именно ЦЕЛОСТНОСТЬ жил, а это немного не то - при обрыве жилы такого дефекта, как у Вас не возникнет, будет другой дефект)... В любом случае - пока специалист не найдет  причину - непонятно - что именно надо устранять/лечить...

У установщиков....Доверьте проверку тем кто этим занимается

+100/500

Здравствуйте. 

Согласно Правилам форума, прошу создавать отдельные темы для Ваших вопросов.