Замедленная реакция брелка А-93

После автозапуска, когда вставляю ключ и нажимаю на педаль тормоза, сначала мигают поворотники потом примерно через 30 секунд раздается сигнал об отключении охраны и отключается синяя лампочка (индикатор).

Наверное всё-таки не охрана отключается, а РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ РАБОТЫ МОТОРА, так как пока охрана не отключена - Вы в заведенную машину не попадете, так что завели (супердлинным удержанием кн.1), нажали кн.2 -   дали команду на СНЯТИЕ С ОХРАНЫ - сирена сказала ква-ква, фонари мигнули мырг-мырг, замки сделали "щелк" и разблокировали двери - ОХРАНА ВЫКЛЮЧИЛАСЬ и Вы спокойно сели и стали шурудить ключом в замке зажигания...

А вот 

При заглушенном двигателе, когда ставлю на охрану, сначала брелок показывает, что открыта дверь, только спустя какое то время на брелке раздается сигнал и появляется изображение, что машина закрыта.

говорит о том, что установщик СХАЛЯВИЛ и подключился к фонарю  освещения салона с плавным погасанием (это быстрее и проще - не более минуты занимает), а не  к цепям концевиков дверей с диодной развязкой (это   как минимум в пять раз долше - надо примотать к 4 проводам концевиков  КАТОДЫ четырех диодов, а потом смотав в кучу их АНОДЫ, прицепить туда провод контроля "вход дверей")... Или вообще прицепился  к подсветке замка зажигания - в этом случае сигналка будет контролировать только дверь водителя. На вскрытие других дверей реакции не будет...

И если Вы быстро выскочили из машины, хлопнули дверью И ТУТ ЖЕ ЖАМКНУЛИ кн. 1 на брелоке, то сначала сигналка увидит НЕПОГАСШИЙ ФОНАРЬ (для неё - это как дверь незакрыть), но потом машина защелкнет двери (ведь сигналка дала команду на запирание замков) и  ПОГАСИТ ФОНАРЬ. Как только это произойдет - сигналка это увидит и ... уберет с экрана символ дверки и  включит купол, так как проблемных зон больше нет...

Проверьте просто - включите фонарь на свечение  от дверей (положение DOOR), покиньте машину и ... НЕ ЖМИТЕ КН. 1 брелок а до тех пор, пока фонпарь не погаснет после захлопывания всех дверей (секунд 10, а то и больше придется ждать. Нажмите кн.1  - когда фонарь полностью погаснет) - наверняка будет ОДИН КРЯК, никаких дверок на экране и купол сразу...

Если так - надо  переделывать контроль дверей "по феншую" и заодно с первым вопросом тоже поразбираться - ПОЧЕМУ НЕ ПРОИСХОДИТ перехвата зажигания ПО НАЖАТИЮ ТОРМОЗА после поворота ключа в замке (как должно быть), а происходит только через 30 сек. Вероятнее всего допущена ошибка при подключении оранеженво-фиолетового провода "контроль педали СТОП", а если еще и сине-красный ("контроль ручника") не на массе, то вообще труба... 

Спасибо Старик. Точно, к подсветке замка зажигания подключено оказывается. Но на все четыре двери на открывание срабатывает. Может концевики всех дверей к водительской примотали. На открывание капота и багажника не реагирует. Сегодня поеду к установщикам, ругаться буду. Больше года так проездил, думаю могут послать куда подальше.

Но на все четыре двери на открывание срабатывает. Может концевики всех дверей к водительской примотали.

Если у Вас подсветка замка включается от открытия любой из дверей, а не только от водительской (как должно быть с завода), то так и есть - примотали. Я  с таким тоже сталкивался...

На открывание капота и багажника не реагирует. 

На капот  и багажник не установлены доп. концевики, если их не было с завода. Признаком наличия штатного куонцевика багажника чвляется фонарь подсветки багажника - если он есть и работает - концевик тоже есть. Концевик капота  ШТАТНО - на Toyota - редкость.

Сегодня поеду к установщикам, ругаться буду. Больше года так проездил,

Да уж...Что-то долго Вы пытались понять, что  что-то не так... Концевики капоат и багажника тогда могут и бывть, но за год уже успели заржаветь и их надо просто заменить...

думаю могут послать куда подальше.

могут, елси клиентами не дророжат и про сарафанное радио не знают и не думают о последствиях для "бизнеса"...