Открытые жвери и турботаймер

Надо настроить ...

Здравствуйте. Турботаймер можно настроить на автоматическое включение. Обратитесь, пожалуйста, по месту установки для изменения функций сигнализации.

кто поправит жвери))))? Писал с телефона, 

У установщика спрашивал про настройки,ответ был такой,там ничего не надо настраиваеть , там кан шина. 

авто с ключом или кнопка старт-стоп ?

Функция №12 — способ активации поддержки зажигания

(при включении режима турботаймера, при выполнении

процедуры «программная нейтраль» на автомобилях с

ручной КПП)

Вариант 1 — автоматическая активация (при выключении зажигания

ключом при затянутом ручном тормозе).=если зажигание считывается с CAN - не работает , что б заработало надо выкл зажигание в CAN и подключить аналогом желтый провод разъёма Х4 .

Вариант 2 — при нажатии на кнопку 2 брелка — при работающем

двигателе и затянутом ручном тормозе.

Вариант 3 — активация поддержки зажигания при работающем

двигателе при затягивании ручного тормоза.

Вариант 4 — активация поддержки зажигания при работающем

двигателе при затягивании ручного тормоза. В этом варианте переход

к охране с работающим двигателем происходит не только по

нажатию кнопки 2 брелка, но и при затягивании ручного тормоза.

и кстати нажатие кнопки 2 при открытых дверях = 

Включение охраны с работающим двигателем
Для использования данной функции должно быть реализовано
подключение цепей запуска двигателя
(обратитесь к установщикам автосигнализаций).
Перед включением охраны убедитесь, что
• автомобиль стоит на нейтральной передаче
(либо в режиме PARK при автоматической трансмиссии);
• капот закрыт, двигатель работает.
автомобиль брелок
1 Включите стояночный тормоз, откройте
дверь и нажмите на брелке кнопку 2:
•• 1 световой сигнал;
•• светодиодный
индикатор начнёт
гореть постоянно.
•• прозвучит мелодичный
сигнал;
•• появится индикация
работающего двигателя,
оставшегося времени
работы двигателя и
открытой двери.

авто с ключом,АКПП ,автозапуск подключен

Самому перепрограммировать возможно?

спасибо за ответы

Leonid1965, здравствуйте. Сигнлизаци прваильнее устанавливать не в автосалонах,  а в специализированных установочных центрах или у индивидуальных установщиков, которые умеют это делать...  Электрик автосалона ставит всё по шаблону и наскоряк, сильно не задумываясь об удобстве клиента (особенно - если для этого удобства ему самому надо повозиться подольше, потратив лишние полчаса-час)...

авто с ключом,АКПП ,автозапуск подключен

уже хорошо.Но однако на вопрос 

Самому перепрограммировать возможно?

не ответить в двух словах.  Коллеги пытались  Вам  сначала дать короткие советы.  Затем мой коллега Aav145 написал подробнее. Но и это Вас не устроило..  Тогда  приготовьтесь - букаФ будет монго. Нужно осилить и принять правильное решение.

У установщика спрашивал про настройки,ответ был такой,там ничего не надо настраиваеть , там кан шина.

Прикольно... Но вот только варианты настройки ПОДХВАТА зажигания очень сильно зависят от ВАРИАНТА контроля работы мотора. Если он из CAN (как и контроль зажигания тоже из CAN), то в силу запаздывания информации в цифровой шине  CAN по отношению к физическому проявлению сигналов - АВТОМАТИЧЕСКИЙ подхват работы мотора (по выключению зажигания) может работать неустойчиво  или (что бывает чаще) - не работать вовсе...

ДЛя того, чтобы автоподхват зажигания работал ЧЕТКО - мало перенастроить систему. Надо изменить кое-что в подключениях  и настройках CAN-адаптера. А именно:

1) запретить  в настройках CAN-адаптера сигнализации чтение статусов "зажигание" и "мотор заведен" (если они читаются оттуда. И скорее всего это так в силу "...там кан шина...".)

2) Сделать физическое подключение желтого провода из разъема Х4 (вход ЗАЖИГАНИЕ) к цепи зажигания автомобиля - в идеале - туда же, куда подключен желтый толстый провод силового модуля.

3) Найти в проводке машины  провод с хорошим сигналом о работе мотора. В идеале- это ТАХО-импульсы на контроллере двигателя или на приборной доске (если он там есть). На втором месте - провод контрольной лампы зарядки (но на некоторых  автомобилях MMC он работает не очень подходяще для сигнализаций и надо проверять - корректно-ли будет определять сигнализация факт пуска и работы мотора или нет).

Использовать лампу МАСЛО категорически нельзя. При холодном масле на морозе она может гаснуть до запуска мотора, а при горячем моторе может "промаргивать" так. что на приборной доске этого не видно в силу инерционность лампочки, но сигналка может видеть скачки сигнала и ... ОТРУБАТЬ мотор по потере сигнала, прекращая автозапуск или ТУРБО-поддержку...

4) Сделать  подключение к этой цепи из п.3  серо-черного провода "вход контроля работы дваигателя" из разъема Х3 сигнализации.

И вот только теперь  можно сделать настройки в таблице SF сигнализации

5) функцию 11 запрограммировать  под вариант подключения - если ТАХО то SF-11-4, если лампа заряда, то SF-11-2

6) функцию ПОДХВАТА зажигания выставить SF-12-1 (по выключению зажигания).

И еще - если прошивка ПО сигнализации R4,  R5 или R6, то её неплохо бы  обновить до R8 (самая актульная сейчас). 

Зачем? Подробности ТУТ  После обновления надо будет восстановить ВСЕ настройки , которые были сделаны при монтаже, а для этого их надо сохранить до обновления/записать на бумажку (табл AF и  SF, гибкие каналы и прочее)...

Если  прошивка R3  и ниже, то обновлять не обязательно.

Особенно важно это для машинс МКПП. У Вас АКПП и это не особо актуально для Вас, но тему могут читать и другие автовладельцы с подобными проблемами... Это я написал для них.

И вот только после этого при активной иконке ТУРБО при выходе из машины ничего этого

Открыть дверь,нажать вторую кнопку,не могу понять почему открыть дверь необходимо?

 делать будет не нужно. Достаточно повернуть  и вытащить ключ - ТУРБОподдержка сработает автоматически и будет работать пока не истечет время, выставленное при активации режима ТУРБО (первая иконка)...

А теперь вопрос: Вы готовы  разбирать машину, лезть к блоку сигнализации и выяснять - как у Вас сейчас сделан контроль  зажигания и работы мотора.  И есть-ли у Вас для этого навыки и знания? И не вырваны ли с "мясом" те провода (в том числе серо-черный и желтый тонкий), которые установщик посчитал "лишними"? А потом еще и доделывать не сделанное установщиком сразу? Может пусть он всё доделает, как надо?   - Вы можете распечатать всё написаное здесь для него - ему это поможет.  Он не хочет/не может/не умеет делать по-другому, а не так, как сделал сейчас ( там кан шина...)? Это ПЛОХО (если он наотрез откажется переделывать). Тогда придется найти установщика, который умеет и может это сделать... Но придется заплатить  уже ему за его труд.

Спасибо за терпение и то, что долчитали до конца.

Удачи в решении вопроса.

огромное спасибо за ответ,сам действительно не готов это сделать,сделаю как посоветовали,сделаю распечатку и поеду к нему попробую достучаться )))

ставил в автосалоне так как они продают старлайн , и вроде являются представителями