Ошибка на брелке после автозапуска

 После поездки на машине ставлю на сигнализацию, но продолжает показывать, что зажигание включено и двигатель работает, хотя машина выключена и закрыта. 

Если на момент включения охраны мотор уже заглушен (нет турботаймера), то такое возможно только если:
1) статусы ЗАЖИГАНИЕ  и МОТОР ЗАВЕДЕН реализованы не физическим подключением входов сигнализации к проводке машины, а взяты через "толмача-переводчика" - CAN-адаптер миз цифровой шины автомобиля
2) Вы это (глушение, выход из машины и постановка на охрану) делаете оЧЧень быстро...
Если же при постановке на охрану мотор еще работал, то всё естественно - брелок показывает то, что последнее ему передал главный блок при последнем сеансе связи, а это была постановка на охрану...

Главная проблема в том, что коды состояний в цифровых шинах  автомобиля появляются и пропадают  С ЗАДЕРЖКОЙ по отношению к их физическому проявлению и на тот момент, когда СОБСТВЕННО ЗАЖИГАНИЕ  УЖЕ выключено (и мотор тоже заглушен) - в шине cAN вполне еще может "висеть" информация о том. что мотор работает , а зажигание есть...
Приходится снимать и ставить снова на сигнализацию, тогда эти значки на брелке пропадают. 
 Брелко сохраняет на экране ту информацию которую ему передал главный блок при последнем сеансе связи.
Снимать с охраны и ставить на охрану не обязательно. Достаточно  просто ОБНОВИТЬ  ИНФОРМАЦИЮ НА БРЕЛОКЕ  - нажать коротко кн.3. При очередном сеансе связи брелок получит обновленную информацию и лишние значки уйдут с экрана (если  на момент этого сеанса мотор заглушен более 2-3 сек)... 
Что делать в данной ситуации?
Поэкспериментировать - через сколько секунд после ГЛУШЕНИЯ МОТОРА и  покидания авто брелок не выдает лишней неверной информации и... НЕ ТОРОПИТЬСЯ ставить на охрану после покидания авто как минимум в течение этого времени...
Ну или ... ОБРАТИТЬСЯ по месту установки и ПОПРОСИТЬ переделать контроль работы мотора и зажигания на проводное подключение входами сигнализации. ЗАПРЕТИВ ЧТОЕНИЕ этих стаусов из CAN. Тогда сигнализация будет МГНОВЕННО определять - работает мотор или нет, включено зажигание или нет.
Есть и еще один вариант - СМИРИТЬСЯ с такой работой сигнализации,  вызванной нюансами установки в автосалоне...