2, а затем 3 прогрева подряд

При установке автопрогрева по времени или температуре - ставится двойной (теперь тройной) прогрев.

А ЗАЧЕМ? 

соответственно двигатель запускается 2 или 3 раза подряд. 

Такое  ЕСЛИ И может случиться только в одном случае - если так совпадет, что только что молотила, заведясь по температуре и  тут же подошло время очередного запуска по интервалам... Обратное (запуск по температуре ПОСЛЕ запуска по интервалу) в принципе невозможно, потому что ТЕПЛЫЙ МОТОР  не заведется. пока не остынет до температуры запуска...

ОДНАКО, насколько я знаю - у современных прошивок СДЕЛАН ОТЛОЖЕННЫЙ ЗАПУСК - после того, как  сигнализация  завела мотор так или иначе (по температуре, по интервалвм) и запуск отработал - она ВКЛЮЧАЕТ ЗАПРЕТ на очередной автозапуск с таймером ОБРАТНОГО ОТСЧЕТА (один час, если не ошибаюсь) и пока не истечет этот час - АВТОзапуска не будет, даже если событие для него наступит. ПРИНУДИТЕЛЬНО - кнопкой 1 дистанционно с брелока - завести МОЖНО и тогда

 при просмотре состояния (кн.3 коротко)  брелок покажет не только напряжение и две температуры, но  ТО ВРЕМЯ КОТОРОЕ ОСТАВАЛОСЬ в качестве ЗАДЕРЖКИ до очередного запуска.

Как убрать?

Оставить что-то одно - или по температуре или по интервалам. Ну или однозначно включить ТЕМПЕРАТУРНЫЙ, а  в качестве интервального использовать 24х часовой - для запуска например УТРОМ для прогрева перед поездкой на работу в одно и тоже время.

Или Вас ПРОСТО смущают циферки мелкие 1,2,3,4 ?   И вы думаете, что это КОЛИЧЕСТВО запусков друг за другом? Так это доп. инфа О ТИПЕ автоЗАПУСКА, которой нет при пуске кн.1 с брелока ПРИНУДИТЕЛЬНО, но ЕСТЬ, если мотор сигналка завела АВТОМАТИЧЕСКИ.
Увидев эту циферку - можно ОПРЕДЕЛИТЬ - что за АВТОзапуск сработал  - если 1 - то это запуск по будильнику, если 2 - то по интервалу, если 3, то по температуре, а если 4 - то по напряжению... НО НЕ КОЛИЧЕСТВО АВТОЗАПУСКОВ ПОДРЯД...