Проблемы с автозапуском после ночного простоя Starline A93 2Can+Lin

ключ программировали повторно, принимает.

в течение дня, после завода с ключа, автозапуск работает корректно.

безключевой ... для начало обновите кан :

24.12.2018
Оптимизирован алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера

Спасибо, завтра попробую.

Вчера обновил прошивку до 5.0.0

на ночь поставил АЗ по температуре, завелась один раз, слишал сквозь сон. С утра с АЗ завелась со второй попытки.

Вечером с первого АЗ не завелась (все 4 попытки провалились), со второго АЗ завелась.

Куда копать дальше?

Аккум как-то может влиять на данную ситуацию?

Добрый вечер.

Правильно ли я понимаю, что вы самостоятельно установили систему на свой автомобиль?

нет, систему устанавливал в установочном центре, к сожалению проблему не решили.

подключение по can-шине, контроль двигателя подключен по аналогу.

Первые 4 попытки игнорирует, заведется, глохнет.

Со второго АЗ заводится.

оставьте ключ в замке и сразу все станет понятно

В том то и дело, если ключ вставить в замок, АЗ срабатывает с первого раза.

Я понимаю что загвоздка в обходе штатного ИММО, срабатывает не с первого раза. Но куда копать дальше?

вроде ( могу ошибаться ) у хонды есть провод = ключ в замке . подать на него розовый

проверить !

Объясните, что значит подать на него розовый?

Изначально все работало корректно, но после того, как я не смог завести автомобиль, были манипулации с прикуриванием от другого аккумулятора, потом замена стартера на новый. Могли произойти какие-нибудь нарушения в цепи подключения?

что значит подать на него розовый?

установщик поймёт .

были манипулации с прикуриванием от другого аккумулятора

изначально :

Проблема возникла после замены стартера, простоя машина на НГ праздники (либо это просто мое воображение)

установщик знает , что Вы прикурили машину ( кан модуль не любит это ) ?

но ведь ни кто не читает :

Обязательные меры безопасности при зарядке
аккумулятора вашего автомобиля
Помните, что любой процесс заряда аккумулятора связан с подачей
на аккумулятор и, соответственно, в бортовую сеть автомобиля
напряжения больше номинального 12 В, которое может повредить
электронное оборудование автомобиля и оборудование, дополнительно
установленное на ваш автомобиль.
Не используйте зарядные и пуско-зарядные устройства для заряда
аккумулятора непосредственно на автомобиле без отключения клемм
аккумулятора от бортовой сети в режимах:
- быстрой зарядки повышенным током (режимы «boost» или аналогичные);
- различных режимов СТАРТ предназначенных для запуска двигателя;
- в режиме заряда 24 В аккумуляторов.
Не используйте пуско-зарядные устройства для запуска двигателя без
подключенного аккумулятора или с подключенными неисправными
аккумуляторами (короткие замыкания в банках, разрушение пластин и т.п.)
Не используйте неисправные зарядные устройства, зарядные устройства
на 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторов,
например, сварочные инверторы.
Все указанные выше устройства и режимы могут вызвать
неконтролируемую подачу повышенного напряжения более 25 В и до 60 В
в бортовую сеть автомобиля и привести к выходу из строя электронных
компонентов автосигнализации и оборудования автомобиля.
Не рекомендуется использовать метод «прикуривания» для заряда
аккумулятора. Даже описанные «безопасные» способы прикуривания
безопасны только для автомобиля «донора».

источник :

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/6516/4b6115e241cb3d278b239abff659feaa.pdf

спасибо, попробуем разобраться, об изменениях отпишусь.