
0
Зависание can на Honda . Решение. Подсказка.
На CR-V 4 ,и Insight зависают каны. На обеих прошивках стоит обозначение ВЕТА версия. Так вот. Зависание всегда происходит,в момент перехвата!
решается включением функции "глушение при снятии с охраны". Пока так.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Добрый вечер.
Спасибо за информацию, мы проверим её.
Доброе утро. У этих Хонд зависание кана усилились. Ни чего не помогает. Виснет после аз в основном!
2415 прошивка
2424. люди психуют... объяснил что бета.. ждём
только написал.. ещё один клиент набрал. с той-же проблемой. аз он не порльзуется!!
Добрый вечер. Скажите,есть-ли новости? Изменения?
Внесу маленькую поправочку. У меня тоже есть клиент на хонда джаз 2010 года (прошивка BETA 2423). Единожды у него тоже зависла прошивка через две недели после установки. У него так же стоит GSM, так вот когда было событие "зависание CAN " он запускал машину с брелка, при попытках запуска ему шли смс "низкое запряжение - 11.10в после этого CAN завис. Так как у него почти всё было подключено аналогом, больших проблем ему это не доставило. Могу предположить что АКБ (а он и так маленький) настает каюк, несмотря на уверения клиента что ему всего год.
Добрый день.
Пробовали ли вы использовать ПО версии 5.0?
Здравствуйте! Из опыта с honda (матерное слово) cr-v III (2008 год), есть смысл сделать наличие ключа в замке. При отсутствии ключа в замке, отваливались некоторые статусы из CANa. Был случай, на одной машин, где без положения ключа статусов вообще не было.
Пробовали ли вы использовать ПО версии 5.0?
А что, было обновление? В истории изменений про это ничего нет...
Вообще-то на Инсайте было у меня нечто подобное (зависание CAN-адаптера). После обновления на 5.0 - проблемы ушли. Даже в морозы минус 30 и ниже - всё заводилось без проблем.
А то есть у меня парочка FITов. Один уже приезжал с зависшим CAN-адаптером. Восстановил работу обесточиванием на пару минут. Но это не лечение... Буду вызывать и обновлять ПО на 5.0.
Добрый день. Всем перелил 5.0. У всех все провода на пайке.Сегодня один из них уже вернулся.. с тем-же. Я поставил ему другой кан модуль. Перенес питание в другое место.. Опять залил 5.0.
Коллеги, мое приветствие. Решился ли вопрос с зависанием CAN модуля?
Honda Freed Spike, версия ПО 5.0. Изначально зависал через 2-3 дня. После замены системы полностью (блок+модуль), отработал 1,5 месяца и опять завис.
Сделайте так, и все попрет ))
розовый на 30ске при АЗ
Попробую конечно). Объясните, а в чем прикол? Модуль глючит от инфы в lin-шине?
Добрый день, коллеги. Я тоже наступал на эти грабли.
Объясните, а в чем прикол? Модуль глючит от инфы в lin-шине?
Да, только не в LINшине, а в шине DATA IMMO автомобиля.
подробности ЗДЕСЬ
Кстати в качестве НР- контакта можно испльзовать канал 8 сигнализации (если он свободен) в настройке AF-25-4 и SF-13-2
Используем синий и тот черно-красный, что в одном ряду с синим и сине-черным, не забыв перекусить перемычку черно-красного между каналми 7 и 8 (а то мало-ли куда будет испльзван канал 7).
И не забываем на время обучения обходчика включить на канале 8 гибкое прораммирование (AF-25-2) и задать 1000-2999-3000-4000-ЗП03-У000-ОС02-У000-dУON-dBON, чтобы на время обучения была связь IMMО DATA со входом LIN-канала сигнализации (после обучения включаем AF-25-4). В схеме, приведенной Pip тоже надо на время обучения замкнуть цепь так или иначе (либо вставив перемычку между 30 и 87 релюхи или подав массу на розовый )
Спасибо.