A93 CAN-LIN + R3 + L11 Lada Vesta

Добрый день.

Данный функционал в сигнализации отсутствует. Для этого потребуется установка дополнительного устройства, например, иммобилайзера StarLine i95.

I95 с режимом свободные руки умеет открывать замки по can шине?

В данном случае, иммобилайзер будет выполнять роль блокиратора штатной системы автомобиля в отсутствие метки, помимо прямого предназначения - блокировки двигателя. Соответственно, и сигнализация СтарЛайн с охраны не снимется, т.к. штатная система не будет отзываться на команды ключа.

Все подключения выполняются исключительно аналоговым способом и только высококвалифицированными сотрудниками установочных центров.

Если я вас правильно понял, то кнопки на штатном ключе в отсутствии метки I95 работать не будут? что мне и необходимо.

Совершенно верно, но при условии установки иммобилайзера нестандартно, поэтому и заострил внимание на высококвалифицированных сотрудниках.

Прошу прощения, изначально прочитал ваше сообщение неверно:

надо сделать так, чтобы при снятии с охраны штатным ключем, замок капота не открывался пока не пройдет блок strarline авторизацию

Показалось, что речь идёт о центральном замке. В реле R3 и так, если авторизация не проведена, замок капота не откроется.

А вот для блокировки штатной системы и штатного радиоканала в том числе, необходимо устанавливать только i95.

Тогда вопрос, а авторизация R3 каким образом происходит? Вторым брелком straline, который настроен в режиме метка? Ведь при активированном режиме slave, команда на снять с охраны приходит от штатного ключа?

Снять с охраны СтарЛайн и снять с охраны R3 - не одно и то же. СтарЛайн снимается с охраны синхронно со штатной охраной, а R3 снимается только после успешной авторизации в режиме Slave.

В качестве авторизации можно использовать не только второй брелок (метку), но и сервисную кнопку.

Сервисную кнопку использовать мне не удобно, подведем итог, настраиваю второй брелок в качестве метки. Снимаю с охраны штатным брелком, метка далеко, А93 с охраны снялась, центральный замок открылся. Но пуска двигателя не произойдет, и капот не откроется? Т.е. допустим злоумышленник попал в салон, но к блокировкам под капотом он не доберется? И да, заблокировать авторизацию с сервисной кнопки установив сложный пин-код?

Сервисную кнопку использовать мне не удобно

Начиная с прошивок центрального блока N2, кнопка на антенне = сервисная кнопка

А93 с охраны снялась, центральный замок открылся. Но пуска двигателя не произойдет, и капот не откроется?

Пуск двигателя произойдёт, капот не откроется. Если авторизация не пройдёт в отведённое время, двигатель заглохнет, ЦЗ закроется и включится тревога

заблокировать авторизацию с сервисной кнопки установив сложный пин-код?

введение пин-кода - это и будет авторизацией, метка уже не нужна в этом случае. Допускается установка 1, 2 или 3-значного пин-кода

Спасибо за комментарии. Буду доукомплектовывать R3+L11.