Starline A63 мигает светодиод в движении

Заводишь машину заново и мигает светодиод, как будто не закрыта дверь. И будет мигать до следующей постановки на охрану.

Мигание светодиода  во время движения означает, что срабатывает один из концевиков. Кроме дверей сигнализауция может контролировать  багажник и капот (если  установщик их установил или использовал подключение к штатным). Чаще всего мигание  вызывает  именно концевик капота, если он устанавливался дополнительно и с ним что-то происходит во время движения:

- он перестает доставать до капота

- капот прыгает и скачет на кочках, капот приподнимается набегающим потоком воздуха

- на концевик попадает токопроводная  грязная вода  из луж с дороги или дождевая вода  затекает сверху.

- провод, идущий к концевику замыкается на металлические детали под капотом из-за повреждения изоляции на нем

Кроме того - если машина была в ДТП и кузовной ремонт был произведен недостоачно качественно и геометрия кузовных панелей в проемах дверей и крышки багажника не восстановлена полноценно - прыгать и скакать  могут и штатные концевики даже при захлопнутых дверях и багажнике.

А еще  возможна ситуация с замыканием цепей  концевиков багажника и/или дверей на металл кузова автомобиля через ту же воду, но попавшую ПОД КОВЕР  в салоне  машины...

Рекомендую взять с собой пассажира (чтобы самому во время движения не отвлекаться от дорожной обстановки), вручить ему в руки брелок и... поехать кататься. Задача пассажира -  как только светодиод начнет мигать - жамкнуть кнопку 3 брелока коротко. Брелок покажет - по какой зоне идет сработка - двери, капот или багажник (возможно кнопку придется жамкать  несколько раз, если дефект проявляется импульсно - то замкнется, то разомкнется). Так Вы по крайней мере поймете - с какой зоной охраны у Вас проблемы. Сложнее всего случай - если всё-таки начнет мигать дверка на экране - ведь в машине она не одна и дальше придется  так или иначе придумывать - как вычислить конкретную дверь  с проблемой и её концевик... 

Плавающий характер дефекта, проявляющийся не сразу после начала поездки  указывает на то, что  может влиять прогрев  и расширение каких элементов в конструкции машины. А сильнее всего всё нагревается в подкапотном пространстве...

Но это всё так - пальцем в небо. Начать надо  с пассажира, держащего  в руках брелок во время поездки с мигаюшим светодиодом.

Вчера проверил концевики, по крайней мере в покое с ними все норм,  но затем заметил, что на брелке включён режим ИММО. Почитал, и возможно это как раз из-за него такая индикация? Отключил, буду смотреть теперь.