Автозапуск по температуре срабатывает позже чем нужно

Здравствуйте.

Проверяю темпер на брелоке, вижу -18 иногда и -20, а машина не завелась.

при проверке температуры, какие данные Вы видите? Напряжение? Температура салона? Есть ли там еще и таймер обратного отчета?

Температуру салона не показывает, нет датчика. Напряжение показывает корректно 13.9-14.2, показывает текущую температуру ДВС, время обратного отсчета работы двс и время игнорирования автозапуска или как там. Обычно 50 минут

На протяжении последних нескольих дней наблюдаю некорректную работу автозапуска. Установлен по температуре двигателя на -15. На улице -25 -35

Вечером приехав домой температура по брелоку показывает +50 градусов. Датчик установлен на клапанной крышке.

Проверяю темпер на брелоке, вижу -18 иногда и -20, а машина не завелась. Вручную завожу с брелка, всё заводится спокойно.

Значит что-то не так настроено или  не так закреплен датчик. Или Вы не ту температуру смотрите...

1) Обратите   внимание на подчеркивание в Вашем тексте. Если в настройках сигнализации функция 

SF-4  установлена в вариант 2,3 или 4 -  у Вас срабатывает АВАРИЙНЫЙ ЗАПРЕТ автозапусков ПО ПЕРЕГРЕВУ мотора!

2)  Брелок А93гори зонтальный при  нажатии на кн.3 показывает  температуру В САЛОНЕ в месте установки блока сигнализации - датчик в этом блоке. Чтобы посмотреть температуру  датчика на моторе - надо два раза быстро коротко нажать кн.4

Это  поздние версии А93 с вертикальным брелоком  и  современные варианты А93v2  показывают  друг за другом на месте часов сначала напряжение, потом температуру в салоне и потом температуру двигателя при нажатии кн.3 коротко...

Утром приехал на работу, автозапуск не срабатывал до обеда, к обеду машина остыла до -15, но не завелась, брелок лежал всё время рядом. В итоге через два часа решила завестись. 

Есть еще один момент  запуск происходит при достижении темпетуры НИЖЕ установленного порога. То есть если установлено на минус 15, то заведется при  остывании датчика до минус 16...

При  температуре "за бортом" минус 25-30 запуск при  пороге минус 15 происходит  через 2-3 часа в зависимости от УТЕПЛЕННОСТИ подкапотного пространства. Если хорошо утеплено - время ожидания больше.

Проверил температуру, показывает -17. 

После  запуска мотора напряжение в бортсети повышается из -за работы генератора и  сигнализация может показать  немного другое значение (в схеме измерителя меняется напряжение, в общем долго объяснять...) - в Вашем случае - на градус ниже.  (запуск произошел при минус 16 в то время, когда напряжение было  около 12 вольт...)

На улице было -30. Что не так? Как решить проблему

Проверить настройку SF-4. она должна быть  SF-4-1. Других возможных проблем я у Вас не вижу.

(а вот если SF-4-2 или 3 или 4), то  как только мотор нагреется до +50 в месте установки датчика - АВАРИЯ, ПЕРЕГРЕВ, ЗАПРЕТ дальнейших АВТОзапусков.

Ручные при этом не запрещены.

2) надо два раза коротко нажать на кн4. 

Вопрос решён, спаибо! Оказывается смотрел температуру салона, а не двигателя

Понятно. Бывает. Если есть родная книжка-инструкция, то рекомендую почитать - там много интересного можно найти.

Ну и  я бы всё-таки рекомендовал съездить  к установщикам, чтобы проверить, а при необходимости и изменить настройку SF-4.