| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2,090 |
| Что выбрать? | 1,270 |
| Самостоятельная установка | 10,217 |
| Общение на любые темы | 2,014 |
| Отзывы и пожелания | 885 |
| Отзывы о прошивках CAN | 2,781 |
| Обсуждение карт монтажа | 10 |
| StarLine A97, B97 | 129 |
| StarLine X96 v2 | 14 |
| StarLine AS96 v2 | 176 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4,327 |
| StarLine А60/90, AS90 | 38 |
| StarLine X96 | 298 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1,252 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 3,890 |
| StarLine M96 | 51 |
| StarLine M66 | 53 |
| StarLine E95, E65 | 521 |
| StarLine D95, D65 | 29 |
| StarLine B95, B65 | 140 |
| StarLine A94, A64 | 2,144 |
| StarLine B94, B64 | 1,030 |
| StarLine D94, D64 | 480 |
| StarLine E90, E60 | 1,686 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 8,900 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 192 |
| StarLine A92, A62 | 342 |
| StarLine B92, B62 | 135 |
| StarLine A91, A61 | 2,329 |
| Другие модели StarLine | 872 |
| StarLine Moto | 153 |
| StarLine 24B | 28 |
| Мониторинг СтарЛайн | 4,761 |
| Маяки StarLine | 1,935 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1,388 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 16 |
| StarLine Expert | 41 |
| Иммобилайзеры StarLine | 356 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1,375 |
| Сирены и датчики | 7 |
| StarLine Мастер | 89 |
| Сервисные центры | 46 |
Questions
Авто пассат б6 2006 год модель есо 2 кан2 лин gsm. Периодически при попытке автозапуска пропадает связь с авто, машина не заводится с запуска, и перегоревший предохранитель выключателя замка зажигания на 10а. Нет какой-то закономерности в проявлении проблемы, то все нормально, то перегорает предохранитель.
Customer support service by UserEcho
Когда сгорают штатные предохранители в машине - ничего хорошего. Еще хуже - когда это вызывается не самой машиной, а подключенной к проводке машины сигнализацией. И не очень хорошо, что проблема ПЛАВАЮЩАЯ.
Не видя: что-куда-как, а главное - ЗАЧЕМ было подключено из проводов сигнализации к проводам машины такие ребусы ЗАОЧНО не решить.
Поскольку дело не шуточное и вполне может кончиться пожаром на борту машины, то самое разумное - искать в своем населенном пункте ГРАМОТНОГО установщика. А учитывая возраст машины - неплохо - если этот человек по совместительству еще и не плохой АВТОЭЛЕКТРИК, знакомый с болячками машин концерна VAG.
Надо искать. Искать вдумчиво и непредвзято. И что-то найдется точно.
Например в моей практике была история со сгоранием предохранителя, питающего релейный модуль сигнализации (30А между прочим) в Toyota CAMRY 2010 года. Причем неоднократное и бессистемное сгорание именно в момент автозапуска. А причина оказалась в том, что оказывается еще при прежнем владельце автомобиля машина побывала в ДТП и у неё была повреждена проводка противотуманных фар. И уже старый владелец, "устав" от постоянно сгоравших предов, воткнул вместо штатного 15А пред на 20А причем КИТАЙСКИЙ, который не может перегореть и при 30 А. А коротыш в цепи туманок то замыкался, то снова всё было без замыкания...
Почему не сгорали штатные предохранители питания замка зажигания при штатных пусках? В машине на питание замка стоят 40А предохранители... ЗАПАДЛО (извиняюсь за мой "французский") заключалось в том, что КЗ было не явное и такое, что при его возникновении ток КЗ успевал достигнуть величины около 30 ампер и после этого цепь сама себя "отжигала" и КЗ пропадало до следующего возникновения от тряски, вибрации и сотрясений машины при езде по не особо ровным нашим дорогам... По итогу - штатные предохранители замка не перегорали, а вот сигнализация не выдерживала...
Не спрашивайте - как я нашел причину. Но это было не за пять минут и не с одного посещения владельца. А виноват кто в том, что сигнализация не греет машину и у неё предохранитель сгорает? Правильно - УСТАНОВЩИК!