0

a93 v2 2can2lin Kia ceed ed 2010 периодически не срабатывает безключевой обходчик иммо

paveljoker88 5 months ago updated by Batja84 4 months ago 24

После установки сигнализации у установщика поначалу все было нормально. Через несколько дней авто стал заводиться с автозапуска с 3-5 попытки. значек иммо на приборке горит, двигатель начинает крутить и сразу прекращает.  Установщик сказал пройти повторно процедуру обучения иммо. После обучения проблема появлялась только в одном из трех запусков, причем в нем хватало второй попытки. Сегодня авто завелось с 5 или с 6 раза. Сообщил установщику, он сказал что такая проблема была еще на двух таких же машинах. Предложил решить ее установкой обходчика с чипом. Не хочу терять второй ключ. Может быть есть вариант решения проблемы?

Здравствуйте.

значек иммо на приборке горит

Индикатор горит когда автомобиль видит свой ключ. Если бы вопрос был в обходе иммобилайзера, то с большой долей вероятности этот индикатор не горел бы при попытках автозапуска.

двигатель начинает крутить и сразу прекращает.

Нужно перепроверить выполненные подключения для чтения статуса работающего двигателя.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

Запуск двигателя подключен по аналогу на тахометр (так вроде говорили) Стрелка тахометра дергается вверх и стартер сразу прекращает крутить, брелок показывает что двигатель запущен, потом подает сигнал что нет и программа повторяется

а снимите видео при запуске со штатного ключа . 

такое впечатление не правильно подключены ( запрограммированы ) силовые цепи .

Так и сказать установщику? Планирую поехать чтобы все проверили. Он говорит что такая же проблема была еще на 2 машинах, поставили обходчик с чипом и проболеть исчезла. Такое может быть?

ну доктор сказал в морг , значит в морг .  

на первом видео на щитке моргает что то зеленого цвета , на втором нет .

Зеленые это аварийка мигает 

понял . не узнал аварийку .

проверьте так = подготовили к запуску , но осталась в авто = печку на полную . и видео .

Все понятно, кроме того зачем печку на полную?

Кстати если завести с ключа, заглушить и попробовать с автозапуска то заводится. Поэтому сейчас не смогу записать такое видео 

то есть после длительного постоя авто не запускается ? 

в данный момент да. После привязки мимо утром запускалась с первого раза, днем со второго, вечером с первого. И так было неделю. Сегодня первая программа в холостую как было и до привязки. 5-6 попыток запуска. С ключа завел заглушил сигналка запускает

всегда делаю так = SF 10-2 . а сюда по видео у Вас SF 10-1 . но это возможно не решение . решение должен принимать установщик .

Вы показали установщику что индикатор иммо работает и дело не в обходе?

да, я отправил ему видео. Он сказал попробовать переобучить иммо повторно. Это в целом помогло. Но вчера все вернулось к началу. Сегодня машина так же не завелась с автозапуска. С ключа с первой попытки. Установщик сказал что были с такими машинами такая проблема что сигналка теряет ключ, ставили обходчик с чипом и проблема решалась. Если заглушить и завести с автозапуска то запускает с первого раза. Видимо после длительного простоя не срабатывает

Здравствуйте.

такая проблема что сигналка теряет ключ,

Тогда при автозапуске на приборной панели не горит оранжевый индикатор иммобилайзера. В Вашем случае при каждой попытке запуска индикатор горит?

Судя по видео нужно начать с проверки подключений контроля работы двигателя и проверки подключений цепей зажигания на замке.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

вообщем проблема была в контроле работы двигателя.(был подключен на генератор) установщик переподключил на форсунку(одну) теперь проблема стартер перекручивает, один раз даже все программу и двигатель заглох. Установщик сказал приезжать будем переключать на катушки. Я понимаю что установщику виднее и он больше разбирается, но хотелось бы закрыть этот вопрос и не переживать. Куда и как лучше подключить контроль запуска двигателя?

Это уже выбор установщика. Направление понятно - дело в контроле работы. а куда подключить - это мастер сам решит.

заодно проверить бы просадку напруги на аккумуляторе при включении стартера на морозе

А зачем просадку измерять? Вопрос для личного понимания.

Вольтметром на клеммах

Я знаю чем, мне интересно для чего 

Если  падение ниже 10V , то возможно электроника начинает некорректно работать . Попробуйте в тех же условиях, но с аккумулятором из тепла