Обход штатного иммобилайзера Mitsubishi Pajero 4 (дизель)

машина 2011 года с ключем

Выяснилось что по чем? Мне паджеро 2008 тоже делать, тоже запуск по кан, а тут такие дебри нашел! Просьба СЛ ответить на вопрос работает ли корректно запуск по кан на мицу паджеро 4 дизель 2008 года выпуска? Я не готов клиента "подставлять"! Мне нужен рабочий продукт!

Добрый вечер, Олег.

Какие-либо проблемы с работой обходчика штатного иммобилайзера на основе оборудования StarLine отсутствуют.

Специалисты СтарЛайн в автомобиле автора темы выявили проблемы со штатным оборудованием, препятствующие корректной работе любых бесключевых обходчиков, независимо от производителя.

Это радует, авто в работу взял. Тут важно клиента не подвести, от этого зависит твой проф. авторитет. Отпишусь после установки здесь.

интересно а какая была проблема со штатным оборудованием на нашем автомобиле и как специалисты старлайн не приезжая к нам сделали такой вывод?

Добрый вечер.

Прошу прощения. Данный вывод касался автомобиля из последнего поста данного топика.

Региональные представители работали именно с автомобилем Евгения 22 из Калуги.

Ну начинается... Вот если не заведет по КАН авто у клиента, установка запись на эти выходные, я буду вынужден нервничать и ругаться словами являющимися изречениями не из словаря Даля или Ожегова)) Эти слова ни в коем случае будут не к Вам, они будут адресованы мне, что я отговорил от Pandora человека!

Нет запуска по кан на авто мицубиси паджеро 4 2008 года дизель, программирование проходит, запускает 1 раз, после этого иммо по кан уже не обходит пока на заводские не сбросишь. А 93 GSM CAN\LIN

Прошил блок до N8, была М8 прошивка, не помогло, поставил 2 КАН, не помогло, обновил КАН\ЛИН еще пару раз... теперь заводит, не с первой попытки, но заводит)) Буду смотреть по диагностике двигателя теперь, ошибка горит на приборке, возможно в этом причина. Еще стартер прокрутку с 1,2 до 2 увеличил. Но с ключа запускает сразу... возможно "особенность" данного авто, а возможно и старость сказывается))))))))))))))))))))) Не моя!!

Длительность прокрутки стартера вряд ли тут повлияла, так как во всех предыдущих случаях авто прокручивал все попытки старта и не заводил...

У нас точно такой же эффект .Ссылка службы поддержки на не исправность авто мне кажется не состоятельной

Ну тут конечно нужно разбираться, смотреть логи в кан, для этого необходимо специалиста из сл с марафоном приглашать. Уверен еще люди с такой проблемой столкнутся, рынок бу авто растет в отличие от новых, а значит и проблем станет куда больше с установкой, на такие авто же прошивки не делали, считали раньше неперспективным этот рынок...

Смотрели уже....

Этим делом должны заниматься инженеры а не региональные представители

Так естественно инженеры, они и должны логи снимать.

ну и теперь хотелось услышать ответ официального представителя.

на трех машинах одна и таже проблема. когда инженеры решат проблему с прошивкой?

Добрый вечер.

Опишите подробно проявление неработоспособности обхода.

при дз двигателя в режиме охраны не срабатывает обход иммобилайзера , двигатель не заводиться.

это происходит не постоянно может 3-5 раз завести а на 6 нет

обновили по центрального блока до N8 не помогло

Я повторю ещё раз вопрос: что происходит в момент попытки запуска, начиная от подачи команды на запуск?

Доброе утро.

При подачи команды на запуск: включается зажигание, стартер крутит, двигатель не запускается

Касаемо Митсубиши, неработоспособный обход штатного иммобилайзера должен выражаться в отсутствии включения стартера.

В качестве эксперимента, отключите в настройках сигнализации контроль работы двигателя, а время работы стартера немного увеличьте. Если время была на максимуме, то установите на 2 секунды.

а зажигание у вас по кану или аналогом?

по CAN

так подключите по аналогу и в кане запретите. и попробуйте

Пару недель назад делал Mitsubishi ASX 2012г. ключ, всё по Can.

Обход работает отлично

Ну так то АСХ не Паджеро.... На дизеле просто контроль позже появляется ,поэтому зажизание аналогом - самое верное...

аналог он и в африке аналог!

если во время дз приложить ключ к замку зажигания то двигатель заводиться с первой попытки.

пробовали много раз все ок.

Это Вы к чему? Или о чем?

это к тому что зажигание по can видит четко а обход не всегда срабатывает.

зажигание перецепили на аналог и ничего не изменилось

Сегодня

четыре часа танцев с "Марафоном "ни к чему не привели на мицу

паджеро 4 дизель 2007г, Прашвики пробовали все и

даже тестовые . снимали логи.

Обход работает через раз . Всё ,что удалось добиться - запуск со второй попытки .

Пока вроде работает, но ситуация не нормальная, Клиенту не нравится, взяли тайм аут.

Уважаемые разработчики Если заявили машину ,то нужно опробовать на всех годах или делать оговорку

" возможна не стабильная работа"

Подскажите как все таки работает на Паджеро 4?

Все работает корректно, только зажигание кидайте по аналогу, иначе с турботаймером косяк.

Спасибо, если правильно понял подлючаем Can , программируем и все?

Все верно.

Уважаемый Олег , Вы уверены в том ,о чем пишите?

Обход работал нормально только на машинах после 2009 г в

На машинах 2007гв машина заводится со второй попытки

Уверен. Авто заводится с первой попытки. Были в моем случае непонятки, на холодную все ровно, на горячую со 2-ой, но горел чек и я посоветовал авто привести в порядок (там ошибка по каталику была), сейчас клиент не жалуется на автозапуск.

Какой год выпуска авто?

2008

Задавал вопрос техподдержке по этой машине

. сказали- на контроле, но решения пока нет.

Может уже сделали новую прошивку ,надо позвонить ,узнать

А какая у Вас прошивка кан?

Дык я разве помню уже?

т.е. если авто до 2009 года даже не стоит обещать клиенту безключевой запуск?

Авто запускается по КАН отлично! Еще раз повторюсь, 2008 год все РОВНО!!

вобщем авто в данный момент стоит у меня, подключил сигналку, нажимаю 14 раз Валет, включаю зажигание а она не подает сиреной ни одного звука

Добрый вечер.

Кнопку на антенном модуле используете?

разобрался-разьем КАНа не дощелкнут был, все работает, у меня на антенне нет кнопки Валет, А93 кан лин ставлю

На прошивках ЦБ N2 и выше кнопка на антенном модуле выполняет функцию кнопки "валет", однако не воспринимается для настройки CAN-модуля, в т.ч. программирования обхода.