- CAN и LIN интерфейсы
-
Bugs
Критические ошибки Haval H6 2gen (CN) (1152). Требуется корректировка CAN-матрицы.
Массовая проблема: баги автозапуска на Haval H6 2gen (CN).
Уважаемые разработчики StarLine!
Просим срочно обновить прошивку и CAN-базы под автомобили Haval H6 2gen (прошивка 1152 Haval H6 CN) Проблема носит массовый характер, в нашем сообществе уже более 700 владельцев!
Суть проблемы: Блоки управления (BCM) на наших H6 и на Haval F7 (2021-2024) абсолютно одинаковые. На системах E96 v2 прошивка от Haval F7 alpha (код 1133) встаёт и обучается идеально, обход и мягкая посадка работают без нареканий.
Однако на системах S96 v2 эта же логика работает некорректно. Основные баги:
- Вылезает ошибка силового реле на приборной панели при дистанционном запуске.
- Отсутствует мягкая посадка (машина глохнет при открытии двери).
- Глючит климат-контроль (моргает кнопка A/C).
- Приборная панель ведет себя неадекватно на автозапуске (моргают лампочки, сбивается текст).
Убедительная просьба исправить CAN-базы, обновить прошивку 1152 и уравнять их функционал с Haval F7, устранив эти критические ошибки. Системы сейчас работают некорректно, пользоваться автозапуском проблематично.
Имеются выгруженные логи с работающей прошивки 1133, где проходит обучения иммо
Так же имеются логи с прошивки 1152, где работает обучение, но имеются проблемы, описанные выше.
Так же имеются логи с прошивки 1133, установленной на s96v2, где обучение не проходит.
Мы знаем что ранее с подобной массовой проблемой сталкивались владельцы Haval F7, и уверены что решение проблемы у вас так же есть.
Готовы предоставить удаленный доступ к настройкам и подробные логи шины данных (уже сняты).
С надеждой на оперативное решение, Сообщество владельцев Haval H6 2gen (CN).
Customer support service by UserEcho
подписываюсь. просьба доработать!
Прошу обратить внимание на данную просьбу⚠️
Поддерживаю, прошу доработать!
поддерживаю, прошу доработать🚨🚨
Тоже присоединяюсь к просьбе. У меня работает мягкая посадка E96v2, на S96v2 настроить не можем.
Добрый день, прошу подключиться к вопросу, и решить данную проблему, очень актуально!
Поддерживаю! Планирую ставить в Фирменном установочном центре и не хочется танцев с бубном и ошибок потом!
Мы будем очень признательны, если вы найдете возможность обратить внимание на наш запрос и помочь с решением. Ваша оперативность укрепит доверие к бренду и удержит многих клиентов от перехода к альтернативным производителям.
Заранее благодарим за внимание к нашей проблеме и надеемся на плодотворное сотрудничество.
Помогите, пожалуйста, решить проблему.
Поддерживаю, доработайте пожалуйста
Надеюсь разрабы Старлайна не пройдут мимо, много владельцев H6 хотят приобрести S96, но этот момент прям отталкивает в сторону пандоры...
Поддерживаю, доработайте пожалуйста!!!
Присоединяюсь к проблеме. Скоро планируется установка в фирменом центре. Не хочу проблем и ошибок в дальнейшем.
Поддерживаю, доработайте пожалуйста!!!!
Планирую установку модели s9v2 GSM, но пугает повсеместная ошибка силового реле и отсутствие реализации мягкой посадки в прошивке Haval H6 Chn 2023. Прошу подключиться специалистов СтарЛайн к решению данного вопроса. У Пандоры это реализовано, обход без потери ключа и мягкая посадка, но хотелось бы установить Ваше оборудование.
Присоединяюсь. Решите данную проблему
Поддерживаю! Очень жду решения данной проблемы для комфортного использования полного функционала автозапуска, включая мягкую посадку
Хавал Н6 хорошая машина, но из-за этой ошибки теряет покупателей, очень прошу, решите проблему!
Присоединяюсь к вопросу, имеются такие же проблемы, убедительная просьба доработать ПО.
Ребята, я присоединяюсь к многочисленным отзывам других владельцев Haval H6 о существующей программной проблеме. Мы ценим наши автомобили за комфорт, дизайн и функциональность, но эта ошибка доставляет серьёзные неудобства в повседневной эксплуатации. Она снижает общее удовольствие от владения машиной. Пожалуйста, отнеситесь к этой проблеме с максимальным вниманием. Очень просим вас выпустить обновление ПО, которое исправит этот недочёт. Ситуация уже просто требует решения!
Решите проблему с оборудованием, не заставляйте идти к конкурентам
Подписываюсь, имеется данная проблема, прошу разработчиков принять меры и устранить
Подтверждаю, е97 есо не смогли настроить мягкую посадку.
Проблема, честно говоря, давно не решается и приобрела массовый характер. Пора бы уже исправить как это исправили в F7
Здравствуйте.
Напоминаю Правила форума и прошу создавать отдельные темы для вопросов отдельных пользователей.
Это происходит при использовании силовых подключений для запуска двигателя. Решение на других HAVAL - запуск по CAN, без силовых цепей.
Не на всех H6 стоят блоки как на F7. Не на всех возможно реализовать запуск по CAN, поэтому его нет в ПО для H6.
Дмитрий, силовые точки подключений для запуска двигателя в данном Хавале не используются, подключение осуществляется по CAN линии А и Б, согласно Вашей же инструкции подключения
Всего задействовано 8 проводов в подключении сигнализации.
На данном авто осуществлен запуск по CAN как вы и просите.
Прошивка от Ф7 1133 альфа встает нормально, но не происходит обучение обхода иммобилайзера, хотя при использовании Е96 обучение проходит, и соответственно есть и мягкая посадка, и нет ошибок реле.
Ровно такую же проблему Вы решали 2 года назад на авто F7 , и у них была проблема с базой CAN
У нас достаточно логов, с нескольких авто, так же есть видеофиксация работающего авто с прошивкой от Ф7 установленной на Н6
Прошу не обходить стороной и подключится к решению данного вопроса.
Напомню что проблема не нерешаема, у ближайших Ваших конкурентов все работает исправно по CAN шине
На сайте https://can.starline.ru/61/78/11379#schemes не заявлено управление запуском по CAN для этого автомобиля.
На схеме https://can.starline.ru/data/scheme/264eb7dda60a46bbb2a5abe790111247cb985483.pdf указаны подключения силовых цепей для запуска двигателя.
Если речь об автомобиле https://can.starline.ru/61/78/11539, прошу посетить установщика для диагностики работы система на автомобиле. При необходимости, мастер свяжется с региональным представителем и внесет изменения в ПО устройства.
Я понимаю что вы не хотите видеть недовольство в Ваш адрес и оперативно удаляете комментарии Ваших же клиентов, но все же, если бы проблема решаться "посещением" установщика, думаю этой темы бы не существовало.
На фото с сайта изображен Haval H6 3 gen, речь идет о Haval H6 2gen
На Haval H6 3 gen совершенно другая платформа, но фотографии точке подключения, указанные в инструкции совпадают с 2 gen.
Возможно на 2 gen в целом не нужно использовать точки автозапуска по силе, и попробовать подключить только по CAN, поставив прошивку F7
А куда делся мой комментарий, я скриншот сделал, а сейчас нет его?
Здравствуйте, Александр М.
Если у Вас есть вопрос, то прошу создать отдельную тему для его обсуждения.
При дальнейшем нарушении Правил форума я буду вынужден включить премодерацию сообщений для Вашего аккаунта.
комментарии скрыты из-за нарушения Правила форума. Если у пользователя продукции есть вопрос, то нужно создать отдельную тему для его обсуждения. Сообщения от разных пользователей в одной теме никак не способствуют решению вопроса.
Вы посетили мастера, на вопрос остался не решен?
Дистанционно дать ответ на этот вопрос не получится. Нужен доступ мастера к автомобилю.
Дмитрий, я правильно понимаю вашу логику, если нет поправьте.
Согласно правилам форума, каждый у кого есть вопрос должен создать новую тему, однако тему не получится создать, либо она будет удалена, так как уже существует данная тема с такой же тематикой.
Похожие и аналогичные темы насколько видел предлагает не создавать ваш сайт.
Даже если и можно создать 50 одинаковых тем с одинаковым вопросом и проблематикой, если вы дадите решение проблемы, но в другой теме, ровно с таким же вопросом, тогда в этом есть смысл.
Вдруг вам просто не понравилась постановка формулировки вопроса, или есть свои причины не участвовать в решении проблемы конкретно в данной ветке.
Данная проблема "повторюсь" в очередной раз есть на Всех хавалах, в независимости от того где была установлена сигнализация.(авт.центр, партнеры, самостоятельно, и пр.)
При установке и настройке автосигнализации мастера говорят о том что будут ошибки, но за неимением альтернатив люди соглашаются. Считаю это некорректным решением, сигнализация стоит денег, как и установка, и ставить с заранее ошибками и проблемами, как по мне некрасиво.
Суть в том что сообщество владельцев немаленькое, проблема с ошибкой силового реле, это не выход, и явно есть решение или мысли по исправлению.
Потому что еще раз повторю прошивка от ф7 1133 альфа встала на данный авто и работает корректно, но только у 1 человека, значит ситуация решаемая
все верно. Нужно создать отдельную тему.
неверно. Тема не будет удалена.
значит рассмотрим все 50 случаев. Каждый отдельно.
Вы задали вопрос, в ответ на него я предоставил рекомендации.
Выше указано, что это связано с использование силового управления автозапуском.
Индикация о реле на приборной панели возникает из-за того, что зажигание включено тогда, когда приборная панель этого не ожидает. Индикация отображается только во время автозапуска. При ручном запсуке двигателя в поездке все блоки, включая приборную панель, работают в штатном режиме.
Отсутствие мягкой посадки при бесключевом обходе штатного иммобилайзера не является ошибкой. Информация об этом указана на сайте https://can.starline.ru/61/78/11379#autostart_features
блоки управления на h6 и на f7 не полностью совпадают. Найти стабильное решение по запуску двигателя по CAN для H6 на сегодня не удалось, поэтому функция не заявлена на сайте https://can.starline.ru/61/78/11379#functions
Я так понимаю Вас не сильно интересует мнение других владельцев, смысл в целом "форума" если даже нельзя оставлять комментарии, похоже больше на личные сообщения, раз вы удаляете то что Вам неуместно.
Хорошо Дмитрий, Вашу позицию, как официального представителя компании Starline думаю все поняли.
Спасибо за консультацию, если это можно так назвать.
Надеюсь более "таких злостных нарушителей" правил форума, по совместительству Ваших прямых клиентов и покупателей, не будет.
Добрый день! Ответы на ваши вопросы, без доступа к автомобилю не предоставить. Если есть участник вашего сообщества находящийся в Москве или Зеленограде, имеющий возможность предоставить автомобиль для изучения вопроса, прошу написать мне ответным сообщением.
Спасибо!
Добрый день! Изучив логи с неработающего авто, и с того где прошло обучение иммо под F7 1333 aplha, ответ стал понятен
Необходимо найти более раннюю версию (CAN) прошивки Haval F7 1133 s96v2
На сайте Starline выложена https://can.starline.ru/43/78/11378
starline_s96v2_can_7-4-3-87526_haval_f7_alpha
Нужно найти
starline_s96v2_can_7.4.1.83114_haval_f7_alpha
Ранее она была на сайте Старлайна (так как стоит у 1 из товарищей именно она), они видимо ее перенесли в архив и скрыли, подменили на CAN 7.4.3.хх
Именно на версии CAN 7.4.1.83114 обучение иммобилайзера проходит штатно
Алгоритм обхода и запуска по can не менялся начиная с версии 6-5-0-80666 для Haval F7 22-24. Ваше коллективное утверждение, что на каких-то Н6 работает запуск по can, а на каких-то нет, это как раз и подтверждает слова Дмитрия, о том, что не все Haval H6 одинавые и тем более идентичные с Haval F7. Помимо визуального сходства блоков PEPS автомобилей F7 и Н6 нужно ещё сравнивать номера HARDWARE и SOFTWARE, проводилось такое сравнение?
Александр, утверждение не коллективное, а сугубо мое, потому что специалисты Старлайн просто отнекиваются и игнорируют проблему с данным авто.Напомню что у Пандоры все работает по CAN, значит решение есть, желания решать как я понял не много.
Блоки PEPS по крайней мере на 2х авто где я смотрел одинаковы, возможно гипотетически есть авто с отличимыми HARDWARE и SOFTWARE.
В сообществе несколько владельцев ставили сигнализацию в авторизированных центрах Старлайна, проблема осталась абсолютно аналогична.
Собрали идентификаторы ЭБУ PEPS (Сканматик):
3200 - рабочий конфиг F7 1133
3320 - рабочий конфиг F7 1133
3500 - нерабочий
3600 - нерабочий
Свежая переписка из чата по нашему авто:
А: У кого стоит Пандора в авто 23 года и выше, без спрятанного ключа, дайте знать?
С: Урабан 04.23, Пандора стоит без проблем, работает и мягкая посадка, и нет проблем с реле, ключ не прятали
В принципе можете и дальше удалять сообщения, мы просто в чате на вопрос "А какую сигналку поставить?" - будем советовать Вашего конкурента. Как говорится ничего личного...
Утверждение у пандоры все работает я не знаю как оценивать, на публичных ресурсах коллег, нет поддержки haval h6 gen2.
По поводу старлайн "отнекивается и игнорирует" я выше написал, что необходимо для того, чтобы расставить точки над i в данном вопросе.
Да блоках Пандоры так же ставят прошивку от F7, подключение исключительно по CAN ( задействовано 4 провода) Ошибок реле нет, мягкая посадка есть, без всяких обходчиков и прятания ключей. Хотите верьте хотите нет, ваше право. Просто все идет к тому, видя отношение Старлайна к клиентам, владельцы просто перейдут на сторону конкурента. Так как авто на данный момент пользуется немалой популярностью и является доутильным, за привлекательный ценник, оно активно ввозится из Китая, и количество владельцев растет в геометрической прогрессии, с мая по июль прирост составил +500 участников. Соответственно, с каждым днем их будет больше
Добрый день. Обращение к сотрудникам тех. поддержки! Вы, мягко говоря, не обнаглели удалять сообщения?!
Пункт правил 2.2 гласит следующее: Общения в темах других участников допускается только в рамках решения вопроса автора темы, а не собственного.
Так вот Я здесь не решаю какой-то свой личный вопрос или проблему! Я делюсь опытом, чтобы компания Starline, получив обратную связь, решила проблему автора темы.
Поэтому, Вы (тех. поддержка), свой пыл немного остудите в соблюдении правил и начните решать проблему.
В противном случае не поленюсь написать на адрес обратной связи, где укажу, что особо ретивые сотрудники тех. поддержки умышленно мешают сбору информации и решению проблемы многих клиентов Starline (80 пользователей в этой теме поставили палец вверх).
Спасибо, надеюсь меня услышат.
Здравствуйте, Антон Алексеевич. Выше я неоднократно просил создавать отдельные темы для обращений отдельных пользователей. Ваши сообщения вынесены в отдельную тему: https://support.starline.ru/communities/98/topics/129760-haval-h6-gen2-cn, прошу использовать свою тему для обсуждения Вашего вопроса.
Никто из 80 человек не захотел создать тему, чтоб я мог лично с ним обсудить варианты решения вопроса именно на его автомобиле.
Текущий итог:
1. На сегодня устройство работает именно так, как заявлено в общедоступном ресурсе can.starline.ru и полностью выполняет свои функции.
2. Для добавления новых функций по CAN нужен доступ к автомобилю. Мы готовы провести исследование, но не в каждом городе. Идеальный вариант выше указан Александром. Если есть другие варианты - создайте тему и укажите какие возможности у нас есть. Все рассмотрим и проверим.
3. На автомобилях, к которым мы сами смогли найти доступ пока подтверждается различие в блоках. Не на всех установлены блоки, на которых можно реализовать функционал от F7. Пока получить доступ к дополнительным автомобилям не удалось.
4. Отдельные темы нужны именно для того, чтоб с каждым общаться отдельно, про его город, про его случай, про его автомобиль, про ход исследования на его автомобиле. Это позволит понять в каком случае что помогло, а что нет. Общаться в одной теме с 80 автовладельцами и следить за работами на 80 автомобилях одновременно очень сложно.
Уважаемый Дмитрий,
Обращаюсь к вам касательно пункта 2 вашего ответа: «Для добавления новых функций по CAN нужен доступ к автомобилю».
16.07 на официальные электронные адреса вашей компании была направлена претензия, сопровождающее письмо и конфигурационные файлы автомобиля. Ваш коллега, Николай Страхов, ответил, что отдел разработки заинтересован в решении проблемы, и запросил: «город, данные автомобиля, модель установленного комплекса и контакт владельца, готового предоставить машину».
Вся запрошенная информация, включая мои контактные данные и адрес установочного центра, была оперативно предоставлена с моей стороны.
В связи с отсутствием реакции, 22.07 я направил повторное письмо. В нем было предложено альтернативное решение на случай, если специалисты в моем регионе не обладают необходимой квалификацией или оборудованием для чтения данных с CAN-шины, моя цитата:: «мы без проблем подберем добровольца практически в любом другом крупном городе».
Резюмирую факты:По состоянию на 05.08, спустя 21 день после направления первичной претензии с техническими данными и 14 дней после отправки повторного письма, обратной связи от вашей компании не поступило ни с одного из адресов.
Полное игнорирование предоставленных данных и готовности клиента к техническому содействию расцениваю как показатель крайне низкого уровня корпоративной ответственности. Данная ситуация наглядно демонстрирует ваше реальное отношение к клиентам и качеству технической поддержки.
Ожидаю мотивированного ответа по существу проблемы в кратчайшие сроки.
Здравствуйте.
В указанном Вами городе на текущий момент нет возможности проведения работы. Региональный Представитель на длительном больничном.
Ждем предложений. Пожалуйста, с соблюдением Правила форума
На Ваши вопросы на этом форуме выше предоставлены все ответы. По ответам на запросы в другие источники я попробую уточнить информацию у коллег.
Укажите, пожалуйста, по пунктам: какие Ваши вопросы остались без ответа на текущий момент.