ЦЗ на Логан2014

прошивка модуля 1,6

всё бы хорошо, но при вскрытии двери водителя(режим охрана), логан открывает все двери и багажник. При закрытии с  кнопки в салоне(без сигнализации) та же ситуация.

Так все французы делают...

Вы не правы, у меня канго 2011г. там такого нет!
Из салона открываешь ЛЮБУЮ дверь остальные не открываются.
Правда у меня стоит режим ШТАТНЫЙ двуступенчатого открывания!
Вот думаю на логане тоже этот режим есть, так как водительский замок отдельно выведен от остальных.
Но для проверки нужен CLIP , а у меня он старый.

А у меня Берлинго  при открытии передних - открываются ВСЕ. 
Я имел ввиду что вопрос тут не к модулю ,а к авто.

Уважаемый, Сергей. Роман прав. Почти на многих французах, и логан 2 - не исключение, так происходит, что когда открывается водительская дверь (срабатывает концевик), отпираются и остальные двери (если были заперты).
По поводу двойного импульса на отпирание ЦЗ. Так и должно быть. Если бы не было второго импульса, то спустя 15 минут ЦЗ бы не открылся (автомобиль засыпает и кан-шина становится неактивной). И в предыдущих прошивках, когда был 1 импульс, была проблема открыть авто. Теперь же разработчики сделали 2 импульса, первым будим кан-шину, а вторым отпираем. Естественно это справедливо когда авто заснул. А когда ещё не прошло 15 минут, получается что ЦЗ отрабатывает и первый и второй импульсы.
Если уж невмоготу, то можно залить в кан-модуль прошивку 1.5 и на провод водительского концевика подключить аналоговое управление отпиранием ЦЗ от сигнализации, скорее всего синий провод от сигнализации, который надо отключить от 2CAN30. Как раз первая ваша "проблема" и поможет открыть двери ))
Как видите, сигнализация в ваших проблемах не виновна. Просто особенность автомобиля.

С открытием всех дверей - был не вопрос а констатация, хотел концевик вод.двери в режиме охраны релюшкой 
подключать к остальным дверям , но хозяин отказался.

Вопрос был про импульс, спасибо за объяснение.