i95 lux -cадится батарейка в метке

Здравствуйте. Иммобилайзер I95 LUX постоянно проверяет наличие метки. Даже без включенного зажигания. Рекомендую не оставлять метку в автомобиле. Оставленная метка по сути выключает иммобилайзер и делает его полностью бесполезным.

Также на разряд батарейки может влиять радиус обнаружения метки. Рекомендую проверить наличие устойчивого определения метки по всему автомобилю.

Спасибо за ответ.

Правильно ли я понимаю, что при выключенном зажигании иммобилайзер все время ищет метку, и та отвечает на запросы, а при включенном зажигании происходит лишь однократный обмен (в нормальном режиме охраны)?  То есть, при работающем двигателе батарейка метки практически не расходуется?

С меткой происходит постоянный обмен, это необходимо для режима антиограбления и оповещении отсутствии метки (если по каким-то причинам она стала не в зоне видимости).

Здравствуйте. В самом иммобилайзере есть выход статуса метки. Через него многие установщики реализуют блокировки радиоканала. Поэтому в логику работы самого иммобилайзера заложен постоянный контроль метки. 

Повышенный разряд может проходить если метка постоянно запускает соединение с иммобилайзером. ТО есть если она находится на границе приема сигнала и постоянно теряется и находится обратно.

Поэтому прошу перепроверить наличие устойчивой связи метки с иммобилайзером по всей машине.