i95lux проблема

День добрый ! Если я запрограммировал выход EXT под логику управления стоп-сигналами, то как будет это все работать ? При начале блокировки на этом выходе Ext будут появляться импульсы отрицательного сигнала ?

Добрый день.

Универсальный канал EXT может использоваться как выход на стоп-сигналы для предупреждения окружающих о предстоящей остановке транспортного средства перед началом выполнения алгоритма блокировки двигателя. Предупреждающие сигналы в салоне дублируются миганием стоп-сигналов автомобиля.

Т.к. выход слаботочный (400 мА) и имеет отрицательную полярность, для подключения к цепи стоп-сигналов, необходимо устанавливать дополнительное реле, подключаемое по схеме:

Начали проверять подобным образом иммобилайзер, при отключенных батарейках, зайти в режим программирования не получается. Действую по инструкции, однако вместо 10 желтых морганий выполняется только 1, затем 2 зеленых.

С чем это мб связано.

Иммобилайзер перепрошит до v 1.15, подключаем питание, к иммо - 12,5 В, его же параллельно используем как зажигание.

И скажите отсутствие батарейки в метке = выходу метки из зоны обнаружения? Должен ли подавать какие- нибудь сигналы модуль индикации при потере метки?

"выполняется только 1, затем 2 зеленых."

Это говорит о том что запрогаммированно 2 метки. Такой алгоритм проверки количества меток.

Надо подать зажигание, нажать и отпустить кнопку на модуле индикации, затем нажать и удерживать более 3-х секунд и отпустить, пойдут сигналы - надо ввести код сервисного режима написанный на карточке.

Короче вы не достаточно держали кнопку.

В инструкции по этому поводу все нормально описано.

Должен ли подавать какие- нибудь сигналы модуль индикации при потере метки?

Если в настройках стоит галка - звуковой сигнал при потере метки (он собака, такой же как и при обнаружении метки), то будет звуковой сигнал - короткий пик, про световые не знаю, не обращал внимания (и у меня они отключены)

И скажите отсутствие батарейки в метке = выходу метки из зоны обнаружения?

Да, если нет второй метки в зоне обнаружения.

Я вообще бы сделал рычажок для отключения питания на метки, чтобы ее не разбирать.

Или подержать кнопку определенным образом, чтобы отключить метку.

А чтобы включить метку, подержать кнопку нажатой более трех секунд. Но нет такой возможности.

Так в том и дело, что дольше её не продержишь, зажимал кнопку далее- индикатор гаснет и если держать её зажатой он не загорится. Я её отпускаю и как описал выше. 1 жёлтый/звуковой сигнал, затем 2 зеленых. В настройках галки стоят. Есть ощущение что как будто метка остаётся видимой хотя в них нет питания, потому что не смогли увидеть импульса на запирание двери ( концевик подключался на минус) и не было разрыва на статусном выходе