Вопрос по корректности установки иммо i95 в сертифицированном центре

Добрый день!

Устанавливал ваш иммобилайзер i95 и электромеханический подкапотный замок l11+ в сертифицированном центре Starline. Устанавливали с функцией свободные руки, т.е. подключили концевики к нему. Работой иммобилайзера доволен, однако вот какой момент - штатный иммобилайзер не отключался и с штатного брелка могу открыть двери.
Сегодня решил проверить, а если метку оставить дома (до авто 100м), а авто открыть только штатным брелком, то откроется ли капот?
Проверил - капот открылся, т.е. открытие дверей штатным брелком приводит и к разблокировке электромеханического замка капота. (На всякий случай - метка вне досягаемости) После этого я был сильно озадачен, ведь связь брелка со штатным иммо идет точно не по диалоговому каналу (скорее всего просто динамическому). Получается, толку от такой установки мало, ведь считав код брелка кодграббером потенциальные злоумышленники получают и доступ к подкапотному пространству.

Отсюда вопросы:
1. Нормально ли с точки зрения защиты от угона и проникновения в салон то, что двери в автомобиле можно разблокировать со штатного брелка при условии, что метка вне досягаемости? (На сервисе мне сказали, что так и должно быть).
2. Можно ли считать такую установку качественной при том, что электрической цепью замка l11+ управляет не только иммобилайзер i95, но и штатный иммобилайзер?
3. Можно ли сделать имеющими комплектующими иммобилайзера i95 и замка l11+ так, чтобы:
3.1. При разблокировке салона только штатным брелком (метки нет поблизости) не разблокировался электромеханический замок капота.
3.2. Салон не разблокировался штатным брелком, а разблокировался только поднесением метки иммобилайзера i95.
4. Оказывается еще антиспильную трубку не поставили на l11+. Имеет ли смысл идти с претензией в сервис? В общем-то до замка не доберешься, если курочить основательно капот не начать курочить или фару не вынуть.

Очень надеюсь, что ответите, т.к. планирую ставить авто на ночь не на стоянке, а под окнами во дворе.