Странная проблема

Какая хоть модель?

подскажите проблема в блоке управления? на это только в сц смогут ответить

a93 2can2lin eco 

зимой авто завелось на автозапуске ,проработало 20 минут, затем пришло смс на телефон о разряженном АКБ, то есть во время работы двс опять зависла сигнализация, после остановки двс сигналка высосала акб.

Проверяйте питание системы... 

с чего начать направьте на путь. 

генератор был на обслуживании, замена подшипников, замена диодного моста, сказали ещё желательно поменять обгонную муфту генератора, щётки в хорошем состоянии.

тут проблема в том, что АКБ разрядились не по причине не зарадки АКБ, а по причине глюка сигналки, она зависла и колок крякал 

тут проблема в том, что АКБ разрядились не по причине не зарадки АКБ, а по причине глюка сигналки, она зависла и колок крякал 

Или как раз колокол крякал потому что питания не хватало системе

так машина на автозапуска работала 

проблема в том, что с этой проблемой пока что не попадалось возможность повторно заехать, что бы сесть и поехать, надо скинуть клемму, соотвественно проблема уходит. Или вы имеете ввиду можно как то провести диагностику блока? 

я искал в интернете похожую проблему, но не нашёл такой, может проблема всё таки в утсновке 

Проверяйте крепление черного провода МАССА из разъема Х2 сигнализации к металлу кузова машины. Нередко тихое подвывание сирены или покрякивание вызывается именно плохой массой. Но и  красный провод  питания  из того же разъема и предохранитель с колодкой  на нем тоже проверить не мешает...

Вам же коллега написал - с чего начать

Проверяйте питание системы...

А Вы в полемику  полезли...

проблема в том, что с этой проблемой пока что не попадалось возможность повторно заехать,

Так Вы  ездите с проблемой к установщикам или сами ищете проичину?

что бы сесть и поехать, надо скинуть клемму, соотвественно проблема уходит. 

а) То есть - когда сирена так себя ведет -  машина не заводится и не едет?

б) так надо подготовиться - разобрать салон машины ЗАРАНЕЕ в том месте где блок сигналки находится - для доступа к нему и возить с собой мультиметр и набор инструментов... Чтоб - "как только, так сразу".  ПАРТИЗАНСКИЕ дефекты - они такие - вылазят для диверсии в тот момент, когда их никто не ждет...

Или вы имеете ввиду можно как то провести диагностику блока?

Ну если подозревать, что проблема не снаружи (не в проводах и их подключениях к машине), а на плате блока - его надо сдавать  в ремонтно-диагностический сервис-центр  (СЦ) Ультрастар https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1298-gde-pochinit

вот только  в 99 из 100 случаев - проблемы - снаружи...

я искал в интернете похожую проблему, но не нашёл такой,

Может не те вопросвы задавали инетрнету или не теми словами...

может проблема всё таки в утсновке

может. Чаще всего именно в некачественном изначальном монтаже она и есть...

И еще -  как давно сигнализация  куплена и установлена в машину и кто производил установку? Плату главного блока  без корпуса  сможете сфотографировать и выложить сюда?

Так Вы ездите с проблемой к установщикам или сами ищете проичину?

 Один во время езды зависла, я приехал в сервис где устанавливал сигнализацию, поковырялись, проводку посмотрели говорят всё нормально, но сигнашка как крякала при этом так и крякает, они скинули клемму она успокоилась, ещё раз посмотрели всё нормально говорят. 

в следующие разы когда зависла, не было возможности к ним приехать, тк говорят приезжать во время дефекта, но я не могу запустить машину пока не скину клемму, соотвественно проблема уходит . 

да машина не заводиться, не реагирует не на что, при этом идёт разряд АКБ, тк крякает колокол, брелок не реагирует, ни на какие команды, пока не сбросишь клемму. 

один раз заметил, что во время глюка, на брилке отображается машинка с дымком типа заведенная, но при этом показывает что открыта водительская дверь, это было во время движения. 

два раза зависала во время автозапуска на работающей машине,  в первый раз после окончания работы автозапуска сигнашка зависла и высосала АКБ был на работе,не увидел смс, во второй раз при таких же обстоятельствах пришла смс о разряженном АКБ вышел из дома она крякает, во время успел перезагрузить так сказать сигнашку путём скидывали клеммы. 

установленна год назад, в сервисе установки сигнализации, глюк начался где то через месяца 2-3 , по времени переодичность может месяц пройти, может раз в месяц заглючить. 

Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков для диагностики. Мастер начнет с проверки подключений цепей питания. Особенное внимание нужно уделить подключению массы, как и указали выше.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

проще говоря, они не хотят заморачиваться,  посмотрели два раза,  ни чего не нашли, сказали это "плавающая" проблема. К таким "спецам" ехать желания отпадает. 

К таким "спецам" ехать желания отпадает.

Значит ищите других спецов. Дистанционно по переписке такие проблемы не решить - проблему надо искать в самой машине, делая определенные проверки с приборами в руках.

А чтобы машина могла заводиться и ездить  при наличии  и активном проявлении дефекта - надо  ВРЕМЕННО отключить все блокировки против угона и восстановить проводку машины в местах подключения блокировок. Тогда появится шанс ДОВЕЗТИ  дефект до спецов, не скидываая клемму.