Starline A8 10 морганий поворотниками

При попытке завести машину с подключенной сигнализацией стартер не крутит.

Доброго дня.

У данной системы есть две кнопки и по описанию, Вы нашли кнопку включения антиагробления а не сервисную.

Прошу Вас поискать вторую кнопку и с ее помощью, отключить систему и прописать пульты.

Спасибо.

дело в том что я нашел именно ту кнопку

о чем вообще сигнализирует охранная система в данном случае? Что за 10 сигналов?

Прямо интересно как вы определили, та или не та кнопка.

разъемы у них одинаковые и я как установщик иногда менял их местами )) Для таких как Вы. Предупреждая клиента.

Ищите Вторую, сказано же.  Лезем до блока и искаем )

Я тоже установщик) я нашел именно ту кнопку

Тогда , коллега, почему ее нажатия вызывают  начало процедуры "антихайджек"? Блок сигнализации нашли? Фишка на проводах кнопки на ребре корпуса воткнута? Или в гнездо под крышечкой на корпусе?

в правое верхнее гнездо под крышечкой на корпусе

это если смотреть так, что эта крышечка в левом нижнем углу находится

я так понимаю мне нужно наоборот найти кнопку хайджека и зажать ее судя по инструкции "Для отключения режима антиограбления в первые 30 секунд нажмите специальную кнопку и удерживайте в нажатом положении 5 секунд. Световые сигналы прекратятся." Т.к. в инструкции указана кнопка Valet как "сервисная кнопка", то "специальная кнопка" это кнопка хайджека. все верно?

Да. Прервать антиограбление можно этой специальной кнопкой. Как и вызвать его... Однако странно то, что Вы якобы нажимаете сервисную кнопку Валет, а происходит не вход в программирование... Инструкцию от сигнализации нашли на просторах инета?

И это.... Сирена- то жива? К сигналке подключена? Или тоже обрезана? Её наличие сильно упростило бы понимание происходящего....

сирена обрезана и отсутствует вовсе, инструкцию на просторах нашел

Сирену найдите у установщиков БэУшную, подключите к аккумулятору, чтобы проверить - жива-ли, найдите провод сигналки серого цвета, к которому она подключается и подключите. Если транзистор в блоке сигналки не сгоревший, который за работу сирены отвечает - Ваши и наши шансы понимать происходящее сильно возрастут...  

Хотя мне всё больше и больше не нравится то, что у сигнализации пообрезали кучу проводов, не удивлюсь, если и провод контроля зажигания тоже обрезан. А при такой "кастрации" сигнализация работать точно не будет ...

Желтый толстый провод из самой крупной шестиконтактной фишки  примотан к замку зажигания к цепи "зажигание главное" ( если на замке несколько зажиганий)? Или с ним история как с сиреной? А может на блоке сигнализации в самое крупное шестиконтактное гнездо вообще фишка не воткнута? 

Если учесть, что просто так провода сигналов никто не обрезает,  а также то, что :

А) сигнализации никак не меньше 15 лет ( это сильно много!!!)

б) брелок для неё можно купить только китайский сомнительного качества из низкосортных деталей 

в) в силу своей древности она вскрывается грабберами, а этими девайсами уже давно пользуются не только угонщики, но и наркоманы для чистки салонов машин от боле менее всего ценного и легкосьемного, то  верное- ли решение Вы приняли, взявшись за попытку восстановления?

Обидно будет, если в концовке выяснится, что у неё ещё и антенный модуль погоревший при одной из прикурок машины, а сгорев, он потянул за собой ещё несколько радиодеталей в главном блоке. Итоговые суммы на восстановление могут сравниться со стоимостью новой сигнализации....