После установки сигнализации, странно стал работать генератор

Во многих современных машинах генератор именно так и работает - если электроника и автоматика машины считает, что она уже достаточно зарядила аккумулятор (или видит после запуска мотора после стоянки, что аккумулятор заряжен) - она не подает возбуждение в обмотку генератора, чтобы он не давал зарядку и ... создавал тормозящий момент на коленчатом  валу двигателя, вызывая повышенное потребление топлива. И только когда  на борту появляется достаточно мощный потребитель  (или  напряжение на аккумуляторе снижается ниже некоторого порога при постепенном расходовании энергии из него слабыми потребителями) - электроника машины подавая возбуждение в генератор, запуская его в работу.

Скорее всего Вы до появления сигнализации просто не видели нюансы работы генератора (есть зарядка - нет зарядки), потому что негде было смотреть (штатного вольтметра на приборной доске нету), а теперь есть сигнализация, которая показывает  много чего, в том числе напряжение в бортсети и его изменения.

Что за машина-то у Вас? Марка-модель-год. И что за модель сигнализации установлена? Как следили за работой генератора до появления  сигнализации на борту?

Машина Чанган олсвин, 23 года. Модель сигнализации Starline s96 v2 GSM-GPS

До установки сигнализации, с аккумулятором проблем не было, а сейчас после 2 месяцев использования сигнализации, аккум уже 3 раза в нУль разряжался

Устанавливал в сервисном центр старлайна

Здравствуйте. Нужно посетить установщиков для проверки влияния StarLine на работу генератора в автомобиле. 

Как верну указано выше, многие современные автомобили отключают генератор в привычных условиях и включают его только под нагрузкой.