Сообщение на брелоке U9П, двери открыты

а если попробовать запустить авто поднять ручник вытащить ключ отрыть дверь выйти закрыть дверь через 30 секунд закрыть брелком если запустится значит неправильно подключены концевики дверей

Силу подключите нормально + и массу тоже самое было....

Rifkat, здравствуйте. Подозреваю, что допущены грубые ошибки при монтаже и подключении сигнализации на автомобильс МКПП. ДВЕ из них уже упомянуты - неверное подключение ПИТАНИЯ сигнализации и неверное подключение кк цепям контроля дверей. Но это не единственные ЛЯПЫ, из-за которых вылазят на экран подобные сообщения В ХОДЕ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ. Советую ознакомиться вот с ЭТИМ, а осознав - в чем дело - ехать к ГРАМОТНЫМ установщикам НА ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации ПО ПРАВИЛАМ, а не тяп-ляп наскоряк..

Частично купировать проблему можно запрограммировав пункт 12 второй таблицы настроек в значение 3. Однако это не устранит полностью проблем...

вчера пару машин приезжало с той же проблемой на брелке L9N вроде, не видит завершение логической нейтрали, проверил массы питание все в норме... функцию 12 табл 2 перевел в п2, активация с брелка. все заработало.. потом повторно перевел в п1 все работает. суть в чем с чем это связано? мои догадки клиент оставляет большую нагрузку на АЗ те фары, печку 3 положение + кондей, радар регистратор и тп... в обычном режиме все сидит на замке зажигания, а на АЗ все сидит на сигналке и пред на 30А... машины обе Киа рио 2015г сигналки у обоих А91...

на АЗ все сидит на сигналке и пред на 30А

Нет!

Это на старых отечественных авто так было.

На иномарках в блоке ВСМ стоят дополнительные реле по включению цепей зажигания, кондея, отопителя и т.д., которые включают нагрузку в обход контактам замка зажигания(и соответственно в обход контактам реле сигнализации и предохранителя 30 А).

Хорошо. А еще варианты сто может быть? Машинам обоим не больше 2х месяцев...

Все гениальное - просто!!!

Все убралось! Достаточно было зарядить аккум.