Не заводится машина

к электрикам

к этим годам много косяков появляется . окисленные контакты например . сигналка здесь непричём .

у меня логика такая: сигнализация запитана напрямую от аккумулятора. до открытия машины с брелка сигнализации все ОК, после того как машина "умирает", связь брелка с сигнализацией тоже прерывается.

сигнализация не может блокировать питание всей машины максимум зажигание (то что вы можете увидеть ) обычно бензонасос а чаще на акпп стартер. а логика ваша про сигнализация запитана напрямую от аккумулятора ошибочна . в 90% запитана от замка зажигания + и от корпуса - .
поворачиваю и... ничего, как будто аккумулятора нет вообще: ни один индикатор не горит, стартер не прокручивает

расшифруйте . у вас приборка не включается и старте не крутит . или полностью не работает авто ( свет в салоне ,габариты , печка не работает при повёрнутом ключе, дальний не моргает . магнитола не включается?

полностью не работает авто, как, если бы был отключен аккумулятор.

так значит проблема в общем питании . начинать надо с акума и далее по проводке . возможно окисление на клеммах , подплавленые контакты или предохранители. отсюда с сайта мы вам не поможем . я на таком искал потерянный габаритный огонь. причём половина салона горела подсветка половина нет и передний не горел . через три часа в штатном жгуте под правой фарой был сгнивший обрыв . после дтп повредили изоляцию и он сгнил с годами.

спасибо за консультацию! главное,я понял, что своими силами не справиться, надо к специалистам обращаться для диагностики проблемы.

причём электрик должен увидеть неисправность в момент поломки а если вы просто приедите на рабочей машине то врятли вам помогут.

замкнутый круг получается, на нерабочей машине ехать нельзя, да и проблема, держится всего 5-10 минут

к сожалению так .

в любом случае, спасибо за консультацию!