- Что выбрать?
-
Вопросы
0
StarLine S66 v2 автозапуск для TENET T7
Здравствуйте.
Поддерживает ли эта сигнализация автозапуск в принципе?
Всё управление запуском двигателя этого автомобиля идёт по CAN, что видно из точек подключения и таблицы что управляется через CAN. Силовой модуль не нужен. Но вопрос в том, поддерживает ли программное обеспечение этой модели сигнализации автозапуск в принципе? Сможет она запустить машину по CAN?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
И ещё в продолжение, если автозапуск будет работать, видел, что чери начали использовать CAN-FD. На моём автомобиле классическая CAN или CAN-FD? S66 v2 подойдёт мне?
Здравствуйте.
S66 отличается от S96 тем, что в коробке с S96 поставляется силовой блок запуска и датчик температуры двигателя. В комплекте S66 их нет,. но можно докупить. Центральный блок системы в S66 и S96 один и тот же.
https://can.starline.ru/43/191/11459
Для этого автомобиля доступны 2 типа реализации запуска: по CAN и через силовые цепи.
Для запуска по CAN можно использовать S66. Силовой блок не требуется. Но при этом автозапуск будет работать только 10 минут и только 2 раза между поездками.
Можно добавить силовой блок и реализовать запуск по силовым цепям. Тогда длительность и количество запусков будут без ограничений.
Если требуется автоматический запуск двигателя по температуре, то нужно добавить датчик температуры двигателя StarLine.
Для указанного Вами автомобиля шина CAN-FD не требуется.
Окончательный выбор комплекса нужно проводить после консультации у мастера, которому Вы доверите монтаж системы на Ваш автомобиль. Важно проговорить все функции системы перед установкой.
Контакты всех наших партнеров указаны на сайте: https://store.starline.ru/centers/
Спасибо.
По поводу датчика температуры - есть информация, что в последней прошивке для чери реализовано получение температуры двигателя по CAN. И соответственно датчик не нужен. Это правда?
Вот такая информация была на одном из ресурсов "Друзья, вчера прилетела новая версия 2.43.0 на 6 поколение. Теперь в приложении температуру двигателя берет не с термодатчика, а температуру антифриза по can. В общем у меня показания стали точнее, совпадают с показаниями elm"
Если это и правда, то такое себе((, все время включенная кан шина, которая опрашивает данные о двигателе, во время охраны = убитая в ноль акб через пару суток простая. Во время охраны кан шина должна спать как и все другие блоки авто, поэтому и ставят отдельно датчик температуры
Как шина может спать, если всё состояние автомобиля сигналка мониторит по can? В чём разница читать состояние дверей по can или температуру?
С включенным зажиганием -да. В охране кан шина спит.
В чём разница читать состояние дверей по can или температуру?
Это работает не так, сигналка в режиме ожидания ждет пакет об открытии двери, когда все закрыто никаких кан пакетов не поступает, дверь открылась, концевик сработал, бодик отправил кан пакет об открытии двери. Для того чтобы в кан шине появился кан пакет о температуре двс, нужно подать питание на эбу двс, т.е включить зажигание, чтобы он начал опрос датчиков и начал отправку данных в кан шину, когда зажигание выключено НИЧЕГО не опрашивается и все блоки спят
Ok. Как тогда сигнализация открывает замки дверей по CAN, если шина спит? А если она открывает их по CAN, значит блоки слушают её и она не спит?
Почитайте литературу по базовому устройству кан шины, все глупые вопросы отпадут. Переубеждать малоосведомленного человека, заранее настроенного на спор, занятие не из приятных
Здравствуйте.
Сам автомобиль передает температуру в CAN только при включенном зажигании. Пока зажигание выключено, температура не передается.
В приложении пользователя температура двигателя отображается при выключенном зажигании с датчика StarLine, при включенном из CAN.
Если датчика StarLine нет, то в приложении не отображается никакая температура двигателя.
Для автоматического запуска по температуре двигателя блок должен знать температуру еще до включения зажигания, поэтому обязательна установка датчика StarLine.
изменение состояния дверей, капота, багажника, зажигания выводит шину из спящего режима и передает данные.
В источниках данных и в алгоритмах самого автомобиля. Блоки автомобиля не используют температуру двигателя пока выключено зажигание. Данные не передаются.
Выводит шину из энергосбережения. Будит шину.