Расширение функционала

Да, чуть не забыл: для усложнения обнаружения проводки от сигнализации, возможно было бы выпускать отдельно(как аксессуар для супер профессионалов) колодки с проводами одного цвета, например все провода черные, а can оставить цветной. Это очень усложнит поиск и деактивацию охранного комплекса.

1. раньше он был чисто серым. Часть проводов встречается до сих пор серыми. Вроде не мешает что написано "серый"

2. только "И". Надо "ИЛИ" - использовать несколько программ. Авторизуйтесь, будет 60 программ. Более чем достаточно

3. АПЦ не читается

4. ШИМ в ГЛ нет

5. Не показывайте никому - и будет защита

---------------

хорошо бы указать для разработчиков примеры, которые Вы хотите решить так Гибкой Логикой кроме плавного включения и выключения света на лампочке в салоне.

Это очень усложнит поиск и деактивацию охранного комплекса.

Как супер профессионал, Вы лучше меня понимаете что любые нештатные провода любого цвета демаскируют блок и подключения. Чтоб было незаметно - надо чтоб никто не понял что Вы подключались. Цвет провода вообще никак не препятствует угону. Я когда выполняю демонтаж старого блока, с цветами которого я не знаком, не ищу его схему. Я ищу разрывы и шунтирования. Цвет будет только мешать и путать установщика при монтаже. Для защиты от угона используйте провода полностью аналогичные штатным и блокировки, которые долго вычисляются. Бензонасос и стартер не в счет.

Пример реализации ГЛ:
Я полностью описал в ГЛ работу штатного блока управления центральным замком - устанавливается такой блок на антикризисные LADы. Я его разобрал, вызвонил с логическим анализатором. Срисовал силовую часть и часть цепей управления.
Конкретно в данном случае, пример один из: кнопка багажника наружная/салонная. Должна работать в режимах снят с охраны и режим сервис. Приходится две программы колхозить. Кнопка заведена напрямую в сигналку, которая дает импульс!!! на открытие.
Сейчас E96v2 полностью заменяет штатный блок ЦЗ, фишка от него отключена, и куплена ответная часть для подключения "кол в кол". Такое подключение решает/закрывает много вопросов с кривой работой штатного блока ЦЗ. Часть кривой работы данного блока ЦЗ обсуждалась и на этом форуме.
Так же: для управления световой сигнализацией использован самодельный электронный драйвер, который не демаскирует "щелканьем" как реле, подключенное по штатной "карте подключений"
ШИМ - нужен не "для красивого света" а для других целей.

По поводу защиты от плагиата/копирования ГЛ:
Приехал клиент с сигналкой в руках, ставь. Поставил, реализовал все его хотелки на ГЛ. Уехал, а через неделю примерно приезжает однотипная машина, другой клиент. просят подстроить, типа сами сигналку ставили, но что то не получилось. Лезу в ГЛ, и наблюдаю скопированную ГЛ, копия точная как у первой машины, но только пацэки не разобрались с проводами. На вопрос откуда: скопировали у друга через ноут. - вот прецедент.
Тот же уважаемый K-Lab: не раскрывает никаких аспектов установки охранного комплекса.

Обговаривайте сразу с клиентом, что установка системы это Ваша инт собственность. и код для настройки вы ему не отдадите. 

Не забудьте его себе записать правда и вспомнить через 10лет.

Вот и все дела.

Тогда никто и не залезет.

Охранный комплекс: E96v2
Прошивка: 85964

Комплектация/авто: Гранта лифтбек, выпуск март 2025г, комфорт, без блока управления кузовной электроникой.

Работают следующие статусы CAN:
дверь водителя
педаль тормоза
ручник
зажигание
авто заведено
топливо
обороты двигателя
Температуру по CAN не читает ни одна прошивка.

Другие прошивки читают меньше статусов, эта наиболее оптимальна для данной комплектации авто.
Блокировки iCAN нет/не работает, а хотелось бы...