трехпроводное подключение питания

Планирую установить маяк М17.

Согласно инструкции подключение производится по двухпроводной схеме (+ через замок зажигания и - ...он и есть минус).

Установщики (фирменные) предлагают два варианта:

Фирма №1 - двухпроводная схема (напрямую - маяк постоянно запитывается от аккумулятора). Аргументация: энергопотребление маяка настолько мало, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора.

Фирма №2 предлагает трехпроводную схему подключения (+ от аккумулятора; + через замок и масса). Аргументация: Энергопотребление не такое уж и маленькое, да и вообще не дело что-то напрямую на аккумулятор "вешать".

Если с первой схемой все понятно, то со второй есть вопросы:

1. В чем ее смысл: "разгрузить" через реле ток на замке?

2. Или маяк предусматривает подключение второго + провода?

3. Какие преимущества дает вторая схема?

Насколько критично обогреваемое стекло при установке в районе торпеды?

Спасибо.