| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2,225 |
| Что выбрать? | 1,395 |
| Самостоятельная установка | 12,038 |
| Общение на любые темы | 2,135 |
| Отзывы и пожелания | 941 |
| Отзывы о прошивках CAN | 3,118 |
| Обсуждение карт монтажа | 16 |
| StarLine A97, B97 | 165 |
| StarLine B97 v2, S97, E97 | 23 |
| StarLine X96 v2 | 14 |
| StarLine AS96 v2 | 190 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4,382 |
| StarLine А60/90, AS90 | 87 |
| StarLine X96 | 301 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1,543 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 4,721 |
| StarLine M96 | 53 |
| StarLine M66 | 59 |
| StarLine E95, E65 | 527 |
| StarLine D95, D65 | 29 |
| StarLine B95, B65 | 144 |
| StarLine A94, A64 | 2,166 |
| StarLine B94, B64 | 1,039 |
| StarLine D94, D64 | 485 |
| StarLine E90, E60 | 1,714 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 9,398 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 199 |
| StarLine A92, A62 | 356 |
| StarLine B92, B62 | 137 |
| StarLine A91, A61 | 2,386 |
| Другие модели StarLine | 885 |
| StarLine Moto | 158 |
| StarLine 24B | 29 |
| Мониторинг СтарЛайн | 5,120 |
| Маяки StarLine | 1,994 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1,393 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 20 |
| StarLine Expert | 41 |
| Иммобилайзеры StarLine | 356 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1,432 |
| Сирены и датчики | 10 |
| StarLine Мастер | 100 |
| Сервисные центры | 47 |
Questions
Люди добрые подскажите,как всё таки правильно подключать"+"на питание модуля(к постоянному плюсу или к зажиганию),просто в схемах от модуля BP-02 и BP-05 сказано что к постоянному плюсу,а в BP-03 к цепи,где появляется плюс при вкл. зажигания
Customer support service by UserEcho
а вы какой ставите?
я ставлю BP-02,а на днях буду BP-03 ставить на другую машину,а что есть разница
Денис, добрый день!
Плюсовой вход любого обхода штатного иммобилайзера необходимо подключать на постоянное питание +12В, а не к зажиганию. Это связано с тем, что многие автомобили считывают данные чипа ключа до включения зажигания. Даже сигнализация подаёт сигнал на обходчик перед включением АСС и зажигания.
Спасибо
Спасибо большое,а вот такой вопрос еще(может не в тему)-надо ли подключать желтый провод(вход зажигания),если сигнализация видит зажигание по КАН
Нет, не надо.
Подключать статус зажигания по аналогу (предварительно отключив его в кан-модуле) имеет смысл только в том случае, если сигнализация устанавливается на автомобиль с турботаймером и/или АКПП с выбранным вариантом поддержки зажигания "автоматически".
я просто на сузуки витара не подключал его,оставиив по КАН(коробка АКПП)-в принципе запуск работал
На запуск это никак не влияет.
а на что это влияет?
Денис, пожалуй, повторю вам ещё раз то, что писал выше: подключать статус зажигания по аналогу (предварительно отключив его в кан-модуле) имеет смысл только в том случае, если сигнализация устанавливается на автомобиль с турботаймером и/или АКПП с выбранным вариантом поддержки зажигания "автоматически".
это я понял,ну ничего ведь страшного не произойдёт если он будет не подключен(по КАН)останется?
Страшного ничего не произойдёт.
Для регулировки дальности основного блока в Slave режиме зажигание должно быть подключено по аналогу. А так у Starline не так уж и важно, лишь бы видело.