Запуск с пульта

Здравствуйте. Приложите видео такой работы брелка. Что при этом отображается на экране?

не происходит ничего, просто пропиликал и все.и авто 4 раза пикает

Этого описания недостаточно для каких-либо выводов. Видео могло бы показать больше информации. 

Если нет такой возможности, то рекомендую посетить установщиков для проведения диагностики работы устройства на автомобиле.

видео приложил

как похолодает, сниму видео и приложу сюда

VID_20260220_075437.mp4

сеголня -25 вообще не реагирует авто на брелок, кроме как посмотреть температуру и открыть закрыть.

может это модуль антенны замерзает?

Довольно странно все это. Брелок оригинальный? Я б несколько раз вытащил-вставил разъем в антенну в машине. Если не поможет - то брелок и антенну на проверку в ближайший СЦ: https://www.starline.ru/service-centers/

не знаю про брелок, купил авто уже с ним, до этого 2 зимы было все нормально, с пульта запускался движок.

может и брелок, напрямую метров с 30 только обратная связь срабаывает, т.е нажимаю запуск издалека, вижу что поворотники моргнули а на брелок обратно не приходит сигнал. подхожу ближе, проверяю, сигнал приходит и появляется инфа что двигатель запущен

Вообще этой сигнализации никак не меньше 15 лет (выпускались в период 2007-2010гг) и она честно выработала свой ресурс ДВАЖДЫ (срок службы  на них был установлен 7 лет). Так что если  реанимировать не получится - так тому и быть.

Малая дальность - признак  серьезной неисправности в модуле связи или в брелоке. Кроме того - эти сигнализации очень чувствительны к помехам на несущей частоте , так как  в силу своего возраста они сделаны на компонентах радиотракта, использованных в те времена практически во всех сигнализациях всех брендов. И все они  (старые StarLine, Томагавки, Ценмаксы, Пантеры, Аллигаторы 2005-2012гг) "сидят" на одной и той же несущей частоте передатчика. Поэтому если поблизости есть неисправная сигнализация, фонящая несущую частоту в эфир или сигнализация, "трубящая" тревогу - А9 может вполне  быть не в состоянии работать . По крайней мере -пока несущая частота не освободится ( пока помеха не прекратится)...

Может  просто пора  подумать о замене сигнализации на более современную? Главное  с выбором не ошибиться и не нарваться на подделку...

автозапуск там по температуре салона, крайне неудобно, салон на морозе остывает мгновенно, тогда как двигатель еще горячий пару часов может быть и автозапуск по температуре на этой сигнализации вообще не актуальный.

нет там запуска по температуре салона. Только если датчик вместо двигателя расположили в салоне)

Автозапуск там по температуре именно двигателя. По температуре выносного датчика, который подключен к блоку и должен быть установлен под капотом на моторе или патрубках охлаждения.

нет там запуска по температуре салона. Только если датчик вместо двигателя расположили в салоне)
Автозапуск там по температуре именно двигателя. По температуре выносного датчика, который подключен к блоку и должен быть установлен под капотом на моторе или патрубках охлаждения.

то если  мы реально обсуждаем  А9...

А похоже всё еще  "веселее", чем казалось изначально...

автозапуск там по температуре салона, крайне неудобно, салон на морозе остывает мгновенно, тогда как двигатель еще горячий пару часов может быть и автозапуск по температуре на этой сигнализации вообще не актуальный.

Запуск по температуре салона был  в сигнализации А8. Она еще старше А9... Найти на неё брелок уже давно нельзя, даже китайский, не говоря про оригинальный. Но в неё прописывается брелок А9, а купить китайскую копию такого брелока  можно... Похоже  - Ваш случай... Реальное название сигнализации можно узнать, добравшись до главного блока в машине...

Минусом  А8 является то, что у неё и еще и количество автозапусков ЗА ОДИН ЦИКЛ ОХРАНЫ ограничено всего шестью штуками... Учитывая, что её температурный  датчик, находящийся в модуле связи в сильный мороз реально остывает очень быстро - она превращается в ИНТЕРВАЛЬНЫЙ запуск  каждые 2 часа (есть ограничение, что если  датчик уже остыл, а прошло меньше 2 часов с последнего запуска - сигналка ждет истечения этих двух часов). По итогу -12 часов  стояния в охране на морозе и ... машина начинает замерзать. Чтобы начался новый цикл охраны - надо снять с охраны, включить зажигание (или завести вручную), выключить  зажигание и снова поставить на охрану...

Похоже реально надо думать  об установке A93v2. Главное - на подделку не нарваться...

А значит лучше  брать с услугой установки у хороших, грамотных и ответственных установщиков...

а93 хорошая сига, была у меня такая на мазде ранее.

Про интервальный запуск: ставил на каждые 4 часа в морозы, гудела каждые 4 часа, по температуре не знаю сколько было, но на улице было тогда -40. а датчик температуры я так думаю просто установщики не вынесли из блока на двигатель, на солнце стоит авто, панель нагревается и показывает плюсовую температуру на брелоке, а на улице -30