B9 не крутит стартер

Здравствуйте!ПОдскажите ,пожалуйста,ситуация такая:

Авто Шкода Фабиа 2 2008 года с МКПП от предыдущего владельца досталась сигнализация Starline B9(опознавательных знаков на ней уже нет,по описанию и фото в инете пришла к такому выводу.)
3 дня работала норм,снималась и ставилась на сигналку,правда на автозапуск машина хоть и е того,реагировала,но не запускалась(Антенка на брелке показывает отсутствие палочек связи,поэтому было предположение,что просто села батарейка во вшитом ключе)В общем,отсутствие автозапуска для меня было не критично,
Нашла чехольчик новенький,надела на нее,всё отлично кроме того что кнопки туго стали нажиматься.
В результате папа пока меня не было решил осмотреть свежекупленную машину.
Папа взял-нажал кнопку открыть ,у него не сработала она из-за нового чехла(без него всё ок,он не знал,что нужно нажимать сильно).Нажал закрыть-тут всё получилось-машина откликнулась.Опять несколько раз открыть,но не продавилась кнопка-=машина не реагировала.Ну и он открыл ее просто ключом.Машина заорала.Немного поорала и перестала-он стал лазить и рассматривать.Не пробовал ее заводить.Я пришла,решили прокатиться.
Смотрю на брелке,замочек закрыт, значок типа удара(молоточек) по машинке,какие были буковки не помню.Я просто нажала снять замок.Сигнализация заорала.Я снова нажала на замок закрыть.Она замолчала.Я нажала открыть и уже села заводить.Стартер не крутит,иконки на панели авто не гаснут.ПРоверили аккумулятор,на всякий случай попробовали зарядить,он полный.(фары работают,сигналка орет)Клеммы пробовали  сбрасывать-не помогает. 
Позвонили в службу поддержки,первый оператор помог перевести в режим валет-попробовали завести ,не помогло.Сказали дело не в сигнализации,ищите утечки. Всё еще раз проверили ,напряжение на двигателе,стартере -есть.Позвонили второй раз в поддержку.Снова поставили по инструкции оператора на сигнализацию ,попробовали завести-она заорала,но стартер по-прежнему не крутит.Сказали ,значит проблема не в сигнализации.Но блин ,таких чудесных совпадений не бывает.3 дня моего владения машина заводилась,как часы.Позвонила хозяину предыдущему-тоже всё норм работала,и заводилась с первого раза даже после 3 дней стояния на морозе.Дистанционно связались с электриком,он сказал,что раз иконки не гаснут,что дело не в стартере,а на 100% в сигнализации
Из дополнений только пока возились и смотрели аккумулятор,сняв крышки обнаружили точащий провод коричневого цвета,идущий от капота(от такой как бы пипки).-поняли,что это скорее всего от капотной сигнализации ,но не дошло,куда его прикрутить(и скорее всего при покупке авто так и было,просто был заправлен и не заметили,и это не мешало сигнализации работать нормально,
ПРедполагаем,что машина считала открытие ключом без снятия с замка ,как взлом,сигнализация заорала,сработало противоугонное устройство и машина заблокировалась,
Вопрос,что делать,можно ли сбросить ошибку-это в идеале, или хотя бы завести машину,чтобы хотя бы доехать  сервиса.?(найденные в инете способы через Valet все расписаны по-разному  не помогли)

И на край,можно ли машину,с учетом ,что она на механике завести с толкача и доехать до сервиса без вреда для машины и не усугубит ли это блокировку авто до такой степени,что она может заблокироваться в пути на трассе.ПОмогите,пожалуйста,советом,я в деревне получается застряла в 170 км от сервиса,где есть электрики ,понимающие в автосигнализациях