Срабатывает сигнализация в зимнее время

Такая же неисправность. Идёт мокрый снег, дождь, снег с дождём -срабатывает концевик капота.

Понаблюдайте день-два. Если тревоги по зоне капот прекратятся, то надо разбираться:

1. если для подключения оранжево-серого провода был использован ШТАТЫЙ концевик, то не исключено, что надо установить ДИОД в разрыв штатного провода по аналогии с диодом, устанавливаемым в цепь РУЧНИКА

2. Если для сигнализации концевик устанавливался свой - дополнительный ТАКОЙ или тАКОЙ, то надо смотреть - не попадает-ли на его шток при движении по дорогам грязь-вода-соль с дороги (возможно на автомобиле утрачены локеры-подкрылки, фартуки-грязевики, другие элементы, защищающие подкапотное пространство от попадания в него того, что вылетает из-под колес...), которая является проводником тока и может вызывать ложную сработку... Если попадает - то переносить концевик или защищать его от попадания на него "замыкашки"...

3. Нелишне будет проверить целостность изоляции оранжево-серого провода по всей длине - может где-то на массу лег- прогорел на горячей выхлопной трубе или перетерся об острую кромку металла из-за неудовлетворительного монтажа...

Спасибо за совет! Пока пошёл немного по другому пути - залил кнопку вакуумной силиконовой смазкой и смазал место контакта кнопки ЦИАТИМОМ. Кнопка установлена PS-9 в передней части капота. Защита подкапотного пространства вроде бы вся на месте, попадание воды на кнопку с дороги затруднителен, а вот образование конденсата при перепаде температур вполне вероятно. Кстати заезжал к официалам в "Ситроен" где ставили сигнализацию, посоветовали на зиму совсем отключить концевик. Говорят что я не один такой, и что только не делали сигналки продолжают срабатывать.

Насчет монтажа, в подкапотном пространстве провода расположены аккуратно, проложены в своем пластмассовом рукаве. Что в салоне под торпедой проверю при наличии свободного времени.

Ещё раз спасибо за советы.