Сигналка А61 не могу войти в режим программирования

Добрый день.
1) Все верно, после этого нужно нажать сервисную кнопку один раз и появится индикация 1-1 например и так далее.

2) Да, так и должно быть. Информация обновляется в автоматическом режиме, только в охране.
На данный момент необходимость в посещении сервисного центра отсутствует.
Спасибо.

Иван, так по инструкции и делаю. При нажатии сервисной кнопки ничего не происходит, светодиод не моргает и на брелке индикации нет. Поэтому и вопрос возник.

Я бы еще раз все проделал, если можно то с видео.
Вы конечно можете привезти блок в сервис для проверки, но так как система заходит в режим программирования, то все должно работать.
Решать Вам.

Добрый вечер.
Провели эксперимент "на макете" от блока питания.
Результат следующий:

Нажимаем сервисную кнопку 5 раз, включаем зажигание.
Сирена пикает 5 раз
И СРАЗУ ЖЕ 5 раз мигают поворотники - согласно инструкции это признак выхода из режима программирования.

Попытался сделать сброс настроек - нажимаем кнопку 9 раз, сирена пикает 9 раз и опять СРАЗУ мигают 5 раз поворотники.

То есть система сразу же выходит назад из программирования. Вопрос - что мы делаем не так?

И еще один не заданный ранее вопрос:
у автомобилей Шкода имеется два режима запирания. При однократном импульсе машина закрывается в режим Deadlock (светодиод на двери моргает, машину изнутри не открыть). При двойном импульсе машина закрывается в режим Safe (светодиод не моргает, машину можно открыть ручкой из салона). Так вот сигналка почему-то выдает двойной импульс и машина соответственно запирается не до конца. Почему так?

Доброе утро.
и опять СРАЗУ мигают 5 раз поворотники.

То есть система сразу же выходит назад из программирования. Вопрос - что мы делаем не так?
Это может происходить если система увидит отключение зажигания.
Привозите тогда в СЦ, там проверят блок на стенде.

Челябинск

Снежный барс
Челябинск ул.Коммуны д.139 офис 16
(351) 223-23-70

Я бы сказал что обычно наоборот. По двойному нажатию включается режим Safe, а система дает один импульс.
Проверить это можно подключив контрольку на выход системы, зеленый провод.

Проверили на стенде, сигналка программируется без проблем.
Возможно для корректной работы режима необходимо подключить какие-то обязательные провода кроме (+) и (-) ??

Для входа в программирование, как и писал ранее.

То есть система сразу же выходит назад из программирования. Вопрос - что мы делаем не так?
Это может происходить если система увидит отключение зажигания.

Вот его и проверяйте, куда подключено зажигание.

Я его на (+) питания подкидываю... Попробую еще раз.