0
Answered

Не работает связь с брелком

Здравствуйте!

После резкого похолодания ночью (под 30) с утра машина не завелась с брелка (хотя связь была). Далее попробовали завести ключом - неудачно, аккумулятор покрутил, покрутил и перестал (так как тоже замерз). После этого машину брелком закрыть уже не удалось - пропала связь. Закрыли машину ключом, так как надо было ехать на работу. Машина осталась на стоянке. Вернулся в обед, снял аккумулятор, принес домой, отогрел, поставил на машину - брелок отреагировал на появление машины, связь появилась. Машина завелась без проблем. Поставили на охрану. Через пару часов машина опять никак не среагировала на снятие с брелка. После многократных попыток все-таки снятие сработало. Затем жена уехала на работу, там опять удачно поставила на охрану. примерно через час приехал я, забрать инструменты из машины, попытался снять охрану вторым брелком - неудачно. Минут через 10 постоянного нажимания кнопки на брелке она вся-таки снялась, потом удачно поставилась. Еще часа через два жена собралась ехать с работы - опять не реагирует. И уже окончательно. Пришлось снимать охрану кнопкой Валет. На следующий день, почитав различные форумы, отсоединил аккумулятор минут на 15, подсоединил - и о, чудо! - брелок увидел машину, все заработало. Примерно через полчаса связь опять пропала. И так все время - если отключить аккумулятор, после подсоединения какое-то время есть связь - потом нет. Перерегистрация брелков проходит неудачно - нет подтверждения. Прежде чем ехать в сервис хотелось бы узнать. может что-то можно сделать. Спасибо!

GOOD, I'M SATISFIED

Большое спасибо!

Оперативно и по делу!

Satisfaction mark by TheKING 3 years ago

может что-то можно сделать.

Из доступного для самостоятельного исполнения - несколько раз выдернуть-вставить фишку со шлейфом из/в коробочки с рожками на лобовом стекле. Если плохая связь из-за контактов в разъеме, то поможет...

Далее - посмотрите на экранчик брелока с ЖК в те моменты, когда команда СНЯТЬ С ОХРАНЫ не исполняется - а появляется-ли символ радиоволн в левом верхнем углу экрана при нажатии на кнопку 2? если не появляется - значит микро-кнопка износилась/загрязнилась. Требуется разборка брелока и либо промывка микрокнопки спиртом или её перепайка - замена на новую. Промывку вы можете сделать сами, перепайку лучше сделать в сервис-центре.

Далее - если в те периоды, когда нет связи с брелоком - контрольный светодиод В ОХРАНЕ не мигает - значит пропадает питание сигнализации (а без питания никто не работает). Надо смотреть присоединения черного и красного толстого проводов сигнализации...

Если связь пропадает после того, как завели мотор, например дистанционно, то ответы тут ГЛЮК StarLine, который вовсе и НЕ ГЛЮК

Советую обратиться по месту установки или к грамотным установщикам для диагностики и контрольных проверок. Можно , конечно демонтировать главный блок, модуль связи и сдать их совместно с брелоками на диагностику в ближайший сервис-центр.

Однако проблемы могут быть не в оборудовании, а в ошибках при монтаже и некачественном выполнении соединений в процессе этого самого монтажа... Что не редкость... Проблемы могут вылезать не сразу... А по мере старения мест некачественного присоединения/монтажа...

В чем проблемы у Вас - дистанционно трудно судить. Наиболее частые перечислены. Удачи в решении проблемы.

Здравствуйте!

Спасибо за ответ! Не думал. что под НГ кто-то ответит. Кстати, с наступившим Новым Годом!

Попробовал первым делом переткнуть контакты в антеннке - как только затронул провод, сразу заморгали габариты и брелок увидел машину (странно, что случилось - там я до этого вообще не трогал ничего). Все равно переткнул - связь заработала. Теперь работает. Но почему-то только в радиусе нескольких метров - метров за 15 уже не работает. Антенне пришел конец? Или может с контактами можно что-то сделать?

Спасибо!

Все равно переткнул - связь заработала. Теперь работает.

Уже хорошо...

Но почему-то только в радиусе нескольких метров - метров за 15 уже не работает. Антенне пришел конец?

Возможно. Особенно если такая дальность - в любых местах стоянки и даже за городом (где нет помех) и при всех девайсах, выдернутых из прикуривателя. ИМЕННО ИЗ ПРИКУРИВАТЕЛЯ надо выдернуть коробочки - блоки питания, а не шнурки из самих потребителей...Чтобы выяснить это однозначно - надо будет созвониться с ближайшим сервис-центром Ультрастар - адреса в предыдущем ответе по ссылке, договориться с ними об экспресс-диагностике СРАЗУ ПРИ ОБРАЩЕНИИ (чтобы мастер был готов уделить время именно Вам). Приехать к назначенному времени к сервис-центру, СНЯТЬ модуль приемо-передатчика и занести его в сервис-центр. Если дело в нем, то его тут же по результатам проверки и починят/заменят. Рекомендую взять с собой гарантийный талон. Если он заполнен, то вообще замечательно. Если нет, то гарантийный период будет определяться по дате выпуска, закодированной в серийном номере. Однако если уже прошло более 36 месяцев - ремонт будет за пределами гарантии...

Или может с контактами можно что-то сделать?

Всё, что Вы могли - уже Вами сделано. Лезть глубже не советую... Во всяком случае - это уже на ваш страх и риск.

Здравствуйте!

В очередной раз спасибо! Наверное, чуть позже создам еще одну тему по второй своей сигнализации, раз уж тут такая хорошая тех.поддержка! Но пока надо с этой разобраться. Итак, по порядку.

Сигнализация полностью работает обоими брелками рядом с машиной в любой части города - помехи исключаем.

По поводу диагностики у мастера: у нас в городе единственный мастер-представитель Вашей компании. Ждать окончания праздников было невтерпеж, так что решил-таки лезть глубже (на свой страх и риск). гарантия уже явно закончилась, да и искать гарантийный талон проблематично.

Снял антенный модуль, разобрал:

В левом верхнем углу видим обуглившийся элемент

Все, что я на нем смог разобрать - "K2"

Можно как-то выяснить, что это и какие характеристики? Может быть будет достаточно его перепаять и все заработает?

Спасибо!

С этим вам лучше обратиться в БЛИЖАЙШИЙ сервисный центр Ультрастар. Это транзистор передатчика. Если он так повредился (перегрев), то произойти это могло только при либо засаде аккумулятора ниже плинтуса, либо при "прикуривании" автомобиля... Кроме него мог выйти из строя и транзистор в главном блоке сигнализации, поэтому сдавать их советую КОМПЛЕКТОМ...

Ремонт будет платным, но не бешеных денег стоить...

Если решите, что сами справитесь - в старых системах стоял транзистор 2SC3357, что ставят сейчас - не знаю... Помните о втором транзисторе. Если он тоже поджарен, то заменив этот без замены того - Вы обречете новичка на сгорание... Кроме них могут поджареными быть и резисторы обвязки... Так что Сервисный центр - гарантированное восстановление работы. САМОлечение - не факт...

Здравствуйте!

Сегодня зашел в радиодетали, нашли необходимый транзистор. Перепаял, собрал, установил на место. Проверил сигнализацию - работает. Отошел от машины шагов на 10 - работает. Дошел до подъезда - работает. Пришел домой - работает. Дальность вернулась! Стоимость ремонта - 31 р.!!!

Но радость оказалась недолгой. Пообедал, собрался ехать дальше - не заводится прогрев. Связь пропала. Пришел к машине - не реагирует. Пришлось снимать с охраны кнопкой. Связь потерялась. Переткнул антенну - никакой реакции. Пришлось все-таки ехать к мастеру.

Описал ему проблему, сказал, что не знаю, где стоит основной блок - он отправил в сервис, где устанавливали. Но решил все-таки проверить антенный модуль. Посмотрел, сказал, что точно проблема в нем, что транзистор не тот. Заменил плату, взял 1.500 р. - и все заработало. Основной модуль, значит. остался жив. Вернулся домой - из квартиры связь ловит (для жены - это главное), все в порядке.

Так что большое СПАСИБО за консультации! Жаль, что своими силами решить не удалось.

По второй сигнализации отпишусь в отдельную тему. Текущую можно закрыть.

Ну и хорошо. Спасибо, что сообщили о результате.