При автозапуске включается зажигание но не крутит стартер

китайский аналог машина Ваз 2110

ух тыж

После того как запустишь с ключа и поставишь на автозапуск запускается с 1 раза 

Данный форум создан производителями настоящих сигнализаций StarLine и обеспечивает поддержку людей, купивших именно НАСТОЯЩИЕ сигнализации StarLine. Отвечать на  вопросы по подделкам никто не обязан, как и ремонтировать их в фирменных центрах StarLine.

Теперь что касается "аналогов". То есть подделок. Покупка такого "изделия" - это неизбежная ЛОТЕРЕЯ и не факт, что оно заработает после монтажа. А если заработает, то сможет проработать долго и беспроблемно..

Почему? Потому что в угоду удешевлению (и получению максимальной прибыли) китайцы в таких подделках:

1) Используют микросхемы из выбракованных партий, то есть не выдержавших всех тестов, но которые по этой причине стоят сущие копейки. Но и работають они неизвестно как...

2) Транзисторы они используют на пределе допуска - на 15 вольт (хотя разработчики схем Ультрастар закладывали транзисторы на 25-30 вольт, чтобы при "экспериментах" с снятием клемм с аккумулятора при работающем моторе, при "прикурках" и т.д у них был шанс ВЫЖИТЬ  при подскоках бортового напряжения). Китайские подделки - не выдерживают - ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ НЕТ.

3) резисторы и конденсаторы они устанавливают предназначенные  ДЛЯ БЫТОВОЙ аппаратуры, работающей в комнатных условиях и рассчитанные на диапазон +15...+45 градусов, а сигнализации надо ЖИТЬ и ВЫЖИВАТЬ в куда более широком диапазоне. Но детали для такого диапазона  (да еще с запасом) стоят существенно дороже.

4) В последних подделках  (которые безжалостно ампутирую из машин при их обнаружении) я уже наблюдал реле с контактами на 10А, причем не закрашенные и перемаркированные (как китайцы делали ранее, используя опять таки реле хотя-бы на 15А) . И это при том, что в настоящих изделиях в цепях ЦЗ и поворотов Ультрастар  заложил реле на 20А, а в цепях автозапуска - на 30А!  Контакты реле  на заведомо заниженные токи обречены  ЗАЛИПНУТЬ (и не разомкнуться) или  ОБГОРЕТЬ (и перестать замыкаться)

5) всё это  запаяно дешманским припоем на дешманской плате с толщиной фольги едва-ли 35микрон (при норме 50микрон). Как следствие - некоторые дорожки могут не выдержать даже номинального тока! И элементарно ПЫХНУТЬ, сработав, как предохранитель.

6) В последней подделке я обнаружил... СТАЛЬНЫЕ провода с тонким слоем поверхностного омеднения (провод при демонтаже сигнализации "прилип" к намагниченной отвертке и проверка более мощным магнитом подтвердила - "МЕДЬ" от китайцев МАГНИТИТСЯ!) 

7) часть деталей, "лишних" по мнению китайцев просто не устанавливается на плату. А эти детали были заложены Российскими инженерами для надежности и стабильности работы схемы, для защиты других деталей...

8) Программное обеспечение этого недоразумения взломано и допилено по разумению китайских "специалистов" и постоянно "радует" пользователей сиих  изделий  ГЛЮКАМИ, ЛОЖНЫМИ тревогами, МСБОЯМИ в работе автозапуска и т.д...

Чинить  из нормальных установщиков никто не возьмется.  Предложат только ампутацию.

Принято, эту выкину поставлю а93 как и думал 

эту выкину поставлю а93 как и думал

Только не надо опять покупать на АлиБабе...  Можете опять нарваться на подделку...

Лучше покупать у партнеров Ультрастар , а еще лучше брать у устновщиков с услугой установки.  Ибо установка современной системы охраны имеет немало нюансов даже при установке в такую простую машину, как ВАЗ-2110...