Не работает сигналка после зарядки аккумулятора

Машина-то хоть какая? Марка-модель-год? (Ваш профиль видят только модераторы...) 

В чем может быть дело?

Много в чем. Причем не исключено - что дело вообще не в сигнализации, а в проводке и системах автомобиля...

После зарядки акб сигнализациями реагирует на брелок и не мигает светодиод в салоне.

Если нажать на кнопку, что на модуле связи (кружок обведенный белой линией) - тоже не загорается светодиод?

Если не загорается, то вероятнее всего НЕТ ПИТАНИЯ на сигнализации...

Машина не заводится, стартер не крутит.

Если при повороте ключа в замке зажигания  лампочки на приборной доске не загораются, то значит НЕТ ПИТАНИЯ В МАШИНЕ вообще (и тогда неудивительно, что сигналка не работает). И тогда  вопрос вопросов - А ЗАРЯДИЛСЯ-ЛИ аккумулятор? Правильно-ли Вы его подключили? Не перепутали-ли полярность клемм? В последнем случае -  в машине могли сгореть ряд защитных предохранителей. И теперь ничего не заработает, пока эти предохранители не будут заменены и хорошо, если кроме них ничего не сгорело при перепутывании полярности...

Вполне возможно, что ... "корабли лавировали-лавировали,  да не вылавировали". То есть Вы думаете, что аккумулятор зарядили, а реально этого не случилось и Вы принесли в машину  по прежнему "дохлый" аккумулятор. 

Кто и как проверял - заряжен аккумулятор или нет?

После чего понадобилось его заряжать? При ряде проблем на борту с плавной засадой аккумулятора (например из-за невыключенных фар или других потребителей или банального замерзания электролита в аккумуляторе из-за низкой плотности в сильный мороз) возможен выход из строя сигнализации...

Самое разумное -пригласить к машине хотя-бы АВТОЭЛЕКТРИКА или  хоть кого-то кто сможет проверить - жив аккумулятор или нет при помощи приборов. А заодно -проверить целостность ШТАТНЫХ предохранителей. Как вариант - можно попробовать установить ДЛЯ ПРОВЕРКИ другой, НО ЗАВЕДОМО ИСПРПАВНЫЙ аккумулятор. Однако - следите за полярностью клемм - надписями на крышке аккумулятора. Чем может кончиться перепутывание плюса с минусом (бывают аккумуляторы с так называемой "обратной" полярностью)...

Машина альмера g15, приборы и панель загораются.

Ставили чужой рабочий аккумулятор такая же история..

Без вызова спеца к машине или без доставки машины к спецу буксиром или эвакуатором - не обойтись. Явно где-то НЕИСПРАВНОСТЬ или в электрике машины, или в цепях сигнализации. Или и там и там... Кроме предохранителей машины надо проверить и главный предохранитель сигнализации - 30А на красном толстом проводе сигнализации в 5-7 см от главного её блока...