Не реагирует сигнализация при заведённом двигателе

Может быть эта проблема из-за дополнительного датчика удара так как он у меня уже почти не реагирует но я его не поменял еще

Может. А также на отсутствие связи могут повлиять и ДРУГИЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПОМЕХ:

-блоки питания навигаторов-регистраторов, воткнутые в прикурку

-включающийся ксенон или светодиодные ДХО,  причем НЕШТАТНЫЕ (хотя и со штатными такое тоже возможно)

-запитывающиеся другие гаджеты китайского происхождения  с цепи АСС или ЗАЖИГАНИЯ 

Китайцы  ЛЮБЯТ ЖЕСТКО экономить и не ставят помехоподавительные фильтры и экраны, а во всех этих гаджетах есть ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ энергии-блоки питания, фонящие в широком спектре частот...

Может повлиять и ГРУБАЯ ОШИБКА при монтаже сигнализации - УМОТКА шлейфов  модуля связи  и датчика удара/дополнительного датчика Подробности ЗДЕСЬ

Бывает так, что проблема вылазит не сразу после монтажа, а через месяцы и даже годы эксплуатации. А до того сигналка балансирует на грани фола, но что-то меняется на борту - появляется новый источник помех или ухудшается контакт в соединениях в проводке (и не только самой сигнализации, но и стареющей машины) и ... начинается...

Рекомендую посетить ГРАМОТНЫХ ОПЫТНЫХ установщиков сигнализаций (Ищите по сарафаному радио и/или ЗДЕСЬ - но радио надежнее). Они смогут исправить всё.

StarLine A91 - это "автомат Калашникова" среди систем охраны и работает годами без осечек. Но только при грамотном монтаже.

Регистраторов и прочего в прикурке нету. Стоят только ДХО ксеноновые. Но они стоят уже месяца три-четыре а проблема появилась недавно

Может быть где-то умотка потому-что дополнительный датчик удара начал гнать 

Может быть где-то умотка потому-что дополнительный датчик удара начал гнать 

Проблему выяснил, отключил ДХО ксеноновые и сигналка пришла в себя

такая же проблема.

купил бу сигнализацию а91 (насколько смог проверил что оригинал, китай ставить из принципа не буду). При заглушенном проблем нет, при заведеном моторе пауза около 5 сек от нажатия брелка до реакции авто.

Брелок даже не дожидается ответа, пищит что нет связи и гаснет антеннка. А уже потом срабатывает автомобиль. Ставил сам.

шлейфы переложил отдельно - не в них проблемма. Отключил майфун, кроме светодиодных лампочек которые прежний владелец натолкал в табло больше нет нештатного оборудования (авто таз 2114 06 года).

Осцилом заметил повышенные всплески в системе, на днях полезу в генератор.

Раньше сколько я их ставил никогда не озадачивался никакими шлейфами, генераторами и прочим. Всегда 91 работала как часы монтана из 90-х. ))) Возможно мой экземпляр китаец? Как доподлинно отличить китайца от оригинала?

И зачем отказались от ее выпуска? Для старых ведер, у которых а93 увеличивает стоимость ведра в 2 раза, 91 была бы отличным бюджетником. А так осталось китай ставить, и искать бу (((